Latam Airlines dio un paso clave en su estrategia de crecimiento regional al confirmar un acuerdo con el fabricante brasileño Embraer para incorporar hasta 74 aeronaves E195-E2, de las cuales 24 corresponden a entregas en firme y 50 se mantienen como opciones de compra. La inversión, valorada en aproximadamente 2.100 millones de dólares según precios de lista, busca no solo renovar parte de la flota, sino también responder a la creciente demanda de conectividad en Sudamérica.
El anuncio fue hecho en Santiago de Chile este 22 de septiembre de 2025 y marca un hito en el plan de expansión de Latam Airlines, que actualmente opera en 160 destinos de pasajeros y proyecta alcanzar hasta 35 nuevas rutas gracias a la llegada de estos aviones.
Las primeras entregas están programadas para la segunda mitad de 2026 y comenzarán en Latam Airlines Brasil, aunque la compañía no descarta que otras filiales del grupo también operen el nuevo modelo en el futuro.
¿Qué significa el Embraer E195-E2 para Latam Airlines?
La apuesta por el Embraer E195-E2 responde a una necesidad estratégica: contar con aeronaves de fuselaje angosto que ofrezcan eficiencia, flexibilidad y comodidad. Según la compañía, este modelo permite reducir en un 30 % el consumo de combustible por asiento frente a generaciones anteriores, lo que representa un avance en términos económicos y medioambientales.
Además, la configuración de cabina 2-2 elimina el asiento del medio, una ventaja que incrementa la comodidad de los pasajeros. Impulsados por motores Pratt & Whitney GTF y con la última tecnología fly-by-wire, los E195-E2 están diseñados para ofrecer vuelos más eficientes y con menor impacto ambiental.
Para Latam Airlines, la incorporación de esta flota permitirá robustecer sus hubs en la región, atender nuevas ciudades de tamaño medio y ampliar la red doméstica y regional. En palabras de Roberto Alvo, CEO del grupo, la decisión se tomó “basada en la eficiencia económica y la versatilidad del Embraer E195-E2”, con el propósito de fortalecer la conectividad, abrir nuevos destinos y aportar al desarrollo económico y social de las comunidades.
Por su parte, Francisco Gomes Neto, presidente y CEO de Embraer, celebró la alianza y destacó que se trata de una decisión técnica que le permitirá a Latam Airlines ofrecer más rutas con la capacidad adecuada y una experiencia superior para los pasajeros.
La llegada de los Embraer E195-E2 se suma a una flota actual de 362 aviones compuesta principalmente por Airbus y Boeing. Con este refuerzo, Latam Airlines busca mantener el ritmo de crecimiento que ha experimentado en los últimos cuatro años, periodo en el que pasó de 129 a 160 destinos de pasajeros, lo que equivale a un aumento del 24 %.
La compañía, que opera en mercados clave como Brasil, Chile, Colombia, Ecuador y Perú, ha insistido en que la inversión no alterará su política financiera. El grupo mantiene métricas de apalancamiento y liquidez estables, y proyecta que la operación con Embraer se ajuste a su plan sin sobresaltos.
Más allá de los números, el anuncio refleja un mensaje claro: Latam Airlines quiere posicionarse como la aerolínea que mejor conecta a Sudamérica, una región donde la competencia es cada vez más intensa y la demanda de vuelos domésticos sigue en aumento.
Una mirada hacia el futuro de la aviación regional
La alianza entre Latam Airlines y Embraer también tiene una lectura geopolítica y estratégica. Que la mayor aerolínea de la región elija un fabricante brasileño refuerza la industria aeronáutica de América Latina y muestra que el futuro de la conectividad no depende únicamente de gigantes como Airbus o Boeing.
Con esta decisión, Latam Airlines no solo amplía su flota, sino que apuesta por un modelo de avión diseñado para rutas cortas y medianas, ideal para conectar ciudades intermedias en un continente de enormes distancias.