El Metro de Bogotá sigue sumando piezas clave para su operación pues en las últimas horas llegó a la capital otro tren de la Línea 1, un nuevo hito para el proyecto que, con corte al 31 de enero de 2026, completa un avance general del 72,13 %.
El tren partió el 6 de enero desde Qingdao, China, llegó el 3 de febrero al puerto de Cartagena y recorrió cerca de 1.000 kilómetros por carretera hasta Bogotá. Ingresó por el occidente de la ciudad con destino al patio taller de Bosa, donde comenzará su fase final de ensamblaje y pruebas.
Con esta entrega, el Metro de Bogotá ya cuenta con seis trenes en territorio nacional. Cada uno está compuesto por seis vagones y forma parte de un total de 30 que deberán llegar progresivamente hasta octubre de este año.
¿Qué sigue para los trenes del Metro de Bogotá?
Una vez en el patio taller, los equipos técnicos del concesionario y la interventoría realizan el alistamiento completo de los vagones. Allí se ejecutan los enganches mecánicos y eléctricos, se ajustan los pasillos de intercirculación y se hace una limpieza general antes de iniciar las pruebas técnicas.
Las primeras evaluaciones son estáticas: se revisan frenos, sistema de tracción, mando y control, iluminación, ventilación y sistemas de información al pasajero. Posteriormente, el tren es energizado para comprobar su funcionamiento integral.
Desde finales de diciembre de 2025, los primeros trenes del Metro de Bogotá ya superaron las pruebas estáticas y comenzaron las dinámicas. Estas se realizan en una pista de 905 metros equipada con tercer riel energizado, donde los vehículos se desplazan de manera autónoma para verificar rendimiento de motores, frenado y respuesta ante fallas simuladas.
Las pruebas dinámicas contemplan escenarios normales y condiciones degradadas, es decir, se inducen fallos controlados para observar cómo responde el sistema. Todo bajo protocolos estrictos de seguridad.
Si el cronograma se mantiene, en junio iniciarán pruebas sobre un tramo de aproximadamente seis kilómetros del viaducto. En ese momento, los ciudadanos empezarán a ver trenes del Metro de Bogotá circulando sin pasajeros entre el patio taller y la estación 4, a la altura de Compensar en Kennedy.
Cómo serán los trenes
Los trenes del Metro de Bogotá miden 134 metros de longitud, 2,90 metros de ancho y 3,90 metros de altura. Cada vagón tiene capacidad para 300 personas, lo que permite transportar hasta 1.800 pasajeros por tren.
Serán 100 % automáticos y no requerirán conductor en operación comercial, aunque contarán con modo manual para maniobras especiales o situaciones excepcionales. La velocidad promedio será de 42,5 kilómetros por hora.
Cuando el sistema entre en operación comercial, prevista para marzo de 2028, un trayecto entre Bosa y la avenida Caracas con calle 72 tomará cerca de 27 minutos. Hoy, ese mismo recorrido puede tardar hasta dos horas.