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Aeropuerto del Café: así funciona el contrato sin anticipos que cambia la ejecución de la obra

El Ministerio de Transporte de Colombia confirmó el arranque formal de la obra bajo un esquema que elimina anticipos y condiciona los giros al cumplimiento técnico, como parte de una estrategia para blindar los recursos públicos.

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Con un esquema contractual que elimina los anticipos y condiciona los pagos al cumplimiento de hitos verificables, el Ministerio de Transporte de Colombia confirmó el inicio formal de la construcción de la pista correspondiente a la Etapa 1 del Aeropuerto del Café, un proyecto clave para la conectividad aérea del Eje Cafetero.

La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, informó que esta primera fase contempla una pista de 1.460 metros y que la obra fue adjudicada por un valor de $634.275 millones al Consorcio Aeropuerto del Café SK.

De acuerdo con la funcionaria, la obra ya se encuentra en marcha y se desarrolla bajo un principio de control estricto sobre el uso de los recursos públicos. A diferencia de otros proyectos de infraestructura, el contrato no contempla anticipos al momento de la firma.

“La pista ya está en ejecución y lo hace bajo un principio claro: responsabilidad con los recursos públicos. Aquí no hubo anticipos”, señaló la ministra al referirse al inicio de las actividades.

Aeropuerto del Café arranca su Etapa 1: contrato por $634.275 millones y control estricto

Uno de los elementos centrales del esquema adoptado para esta etapa del Aeropuerto del Café es que el contratista asumió con recursos propios la fase de preconstrucción. El Ministerio explicó que cualquier desembolso estará supeditado al cumplimiento de metas técnicas previamente definidas en el contrato.

La estructura financiera de la obra establece, además, que durante la fase inicial no se realizará ningún giro y que los pagos solo podrán entrar en evaluación a partir de 2027, una vez se hayan alcanzado los hitos técnicos exigidos.

Este modelo busca, según el Gobierno, fortalecer los mecanismos de transparencia, reducir los riesgos en la ejecución y blindar el uso del presupuesto público frente a retrasos o incumplimientos.

Por qué es importante: El proyecto Aerocafé llegó a esta fase luego de un proceso de adjudicación que comenzó en agosto de 2025 y concluyó en diciembre del mismo año, en cumplimiento del cronograma contractual.

Desde el Ministerio de Transporte se destacó que el proceso permitió estructurar la obra bajo un esquema más riguroso en términos técnicos y financieros, con el propósito de asegurar que la ejecución avance de manera ordenada y con trazabilidad sobre cada una de las etapas.

Mientras avanzan los trabajos de la pista, el departamento de Caldas adelanta de forma paralela los procesos de construcción y contratación de las vías de acceso al futuro aeropuerto.

Según se informó, uno de los corredores viales ya se encuentra en fase de ejecución. En el caso del segundo acceso, la administración departamental prevé iniciar durante este año el proceso de contratación, con el fin de sincronizar la infraestructura terrestre con el desarrollo de la terminal aérea.

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