Recientemente ha vuelto a discutirse en la opinión pública la construcción de un segundo aeropuerto para Bogotá, con el fin de cubrir la demanda del sector aéreo en los próximos 20 años. El debate se centra en sí debería ampliarse El Dorado o construirse una nueva terminal aérea. Esto dice la IATA al respecto.
Por: Redacción 360 Radio
«Para que Colombia pueda aprovechar plenamente los beneficios socioeconómicos que la aviación puede proporcionar al país y a su población, es esencial que su principal aeropuerto – El Dorado de Bogotá, se amplíe para poder atender la demanda prevista en los próximos 20 años. Actualmente, la aviación contribuye con unos US$ 7.500 millones al PIB del país, cifra que podría aumentar fácilmente hasta al menos US$ 12.500 millones para 2037”, explicó el Vicepresidente Regional de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) para las Américas, Peter Cerdá.
Así la entidad rectifica que apoya la ampliación de El Dorado y descarta la futura existencia de un aeropuerto adicional, al menos por ahora. Según explica Cerdá “construir un segundo aeropuerto dividiría el tráfico comercial de pasajeros y de carga en dos aeropuertos afectando significativamente la conectividad”. Mientras que si se amplía la actual terminal aérea, se estima que anualmente se llevarían a cabo 71 mil operaciones.
El directivo explica que el espacio necesario para la ampliación podría obtenerse al reubicar el tráfico aéreo no comercial, permitiendo así una mayor estabilidad en las operaciones de El Dorado y previendo la construcción de una nueva terminal y otra pista en años futuros.