Lo que por años fue un cuello de botella institucional y un calvario diario para miles de conductores, comienza finalmente su transformación. El alcalde Mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, confirmó que este lunes 6 de abril se suscribió formalmente el acta de inicio de obras para la ampliación de la Autopista Norte, un proyecto estratégico que intervendrá el tramo comprendido entre las calles 191 y 245.
Panorama general: La noticia llega tras un complejo proceso administrativo. Aunque el contrato fue firmado originalmente en 2022, la ejecución se vio frenada por la exigencia de normativas ambientales ante la Agencia Nacional de Licencias Ambientales (ANLA). El punto de mayor rigor técnico se centró en garantizar la conectividad hidráulica y ecológica del humedal Torca-Guaymaral, un ecosistema vital que la vía atraviesa y que requería diseños que no comprometieran su flujo natural.
“Es una gran noticia que por fin se haya destrabado la Autopista Norte. Esto es la luz al final del túnel para la conectividad entre Bogotá y el norte del país; sin duda beneficiará a millones de personas”, afirmó el mandatario capitalino, subrayando que desde 2024 su administración se enfocó en articular las responsabilidades del Distrito para que el concesionario cumpliera con los requisitos de la licencia ambiental.
Bogotá destraba la Autopista Norte: Todo sobre el inicio de las obras en 2026
El proyecto, liderado por el concesionario Ruta Bogotá Norte S.A.S. bajo la supervisión de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), contempla una reingeniería total del perfil vial actual. Los puntos clave de la intervención incluyen:
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Nuevos carriles: Se construirán dos carriles mixtos adicionales por cada sentido entre las calles 191 y 245.
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TransMilenio: El sistema masivo contará con un carril exclusivo entre las calles 191 y 235, facilitando el transporte público hacia el extremo norte.
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Movilidad sostenible: La obra integrará andenes y ciclorrutas en ambos costados de la vía, dignificando el paso de peatones y ciclistas.
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Flujo continuo: Se contempla la construcción de retornos a desnivel en las calles 235 y 242, además de los estudios para una nueva intersección en la calle 201.
Por qué es importante: A pesar de ser una obra concesionada por la nación, Galán enfatizó que el Distrito mantendrá una vigilancia estricta sobre la ejecución de los trabajos. «Vamos a apoyar y trabajar para que se cumpla lo pactado, especialmente en términos ambientales y de gestión predial», aseguró.
Un punto crucial para los usuarios actuales es la mitigación del impacto durante la construcción. Según el cronograma establecido, las obras se ejecutarán de manera que siempre se mantengan habilitados al menos tres carriles por sentido, buscando reducir los traumatismos en una de las arterias más congestionadas de la ciudad.
Con el inicio de este proyecto, Bogotá espera no solo reducir los tiempos de viaje, sino consolidar una infraestructura que respete su entorno natural, integrando de manera efectiva la capital con los municipios de la sabana norte.
¡Por fin se ampliará la Autopista Norte!
Durante años, esta fue una deuda histórica con los ciudadanos del norte de Bogotá. Hoy empezamos a saldarla.
Destrabamos un proyecto que llevaba años sin avanzar, cumpliendo con todos los requisitos ambientales y garantizando la… pic.twitter.com/vBWVr0A52b
— Carlos F. Galán (@CarlosFGalan) April 7, 2026