El paisaje del norte de Bogotá ha comenzado una metamorfosis irreversible. Lo que antes eran terrenos fragmentados, hoy se consolidan como el epicentro del desarrollo urbano más importante de América Latina: Lagos de Torca. En los próximos días, el proyecto alcanzará un hito fundamental al entregar al Distrito 5,2 kilómetros de nuevas vías, un paso clave para descongestionar el borde norte de la capital.
Panorama general: Este avance no es solo una cifra técnica; representa el inicio de una red de conectividad que articulará arterias históricamente colapsadas. Orlando Molano, director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), confirmó tras una reciente inspección de obras que estos corredores, las avenidas Polo, Guaymaral y Santa Bárbara, serán el esqueleto que unirá finalmente la Autopista Norte con la Carrera Séptima.
«Este proyecto le va a cambiar la vida a muchas personas. Nos vamos a ahorrar tiempo y eso se traduce en movilidad, seguridad y calidad de vida», afirmó Molano durante su recorrido por la calle 200.
La entrega contempla tramos estratégicos diseñados para redistribuir el flujo vehicular:
-
Avenida Polo Oriental: Conectará la Autopista Norte con la avenida Santa Bárbara.
-
Avenida Santa Bárbara: Se integrará con el futuro corredor del Parque Guaymaral para desembocar en la Carrera Séptima.
-
Avenida Polo Occidental: Unirá la Autopista Norte con la futura prolongación de la avenida Boyacá.
-
Avenida Guaymaral Occidental: Mejorará el tránsito en la calle 235, facilitando el acceso hacia el occidente.
Lagos de Torca: De promesa a realidad con una inversión que supera los $4,5 billones
El cronograma de obras no se detiene. Para el segundo semestre de 2026, se proyecta la terminación de la primera fase de la prolongación de la Avenida Boyacá, específicamente en el tramo comprendido entre las calles 183 y 200. Esta obra es vital para soportar la carga demográfica de los nuevos desarrollos habitacionales.
Paralelamente, el proyecto abordará un desafío histórico de la zona: las inundaciones. En el mismo periodo iniciará la reconformación del canal Guaymaral en su tramo norte. Esta intervención hidráulica busca mitigar las emergencias por lluvias y restaurar la conexión ecosistémica entre los Cerros Orientales y el río Bogotá, una prioridad en la agenda ambiental de la ciudad.
Por qué es importante: Lagos de Torca no es solo un plan de pavimentación; es una «ciudad dentro de la ciudad». Alejandro Callejas, gerente general del proyecto, destacó que la gestión eficiente ha permitido cumplir con los tiempos previstos, generando además 7.000 empleos directos e indirectos en los últimos dos años.
Las cifras que respaldan el proyecto son contundentes:
-
Vivienda: Se construirán más de 135.000 unidades (40% de interés social), donde habitarán cerca de 400.000 personas.
-
Espacio Público: 900 hectáreas destinadas a zonas verdes, incluyendo el Parque Metropolitano Guaymaral, que será 1,3 veces más grande que el Parque Simón Bolívar.
-
Movilidad Alternativa: 140 kilómetros de ciclorrutas y 36 dobles calzadas.
-
Infraestructura: 151 kilómetros de redes de acueducto y alcantarillado.
Con una inversión que ya suma $4,5 billones en obra civil y que superará los $50 billones al sumar equipamientos y vivienda, el norte de Bogotá deja de ser una promesa para convertirse en una realidad de infraestructura de vanguardia.