El proyecto de la Primera Línea del Metro de Bogotá continúa consolidándose como una de las obras de infraestructura más ambiciosas de la capital. El alcalde Carlos Fernando Galán informó que, a corte del 31 de enero de 2026, la construcción registra un avance del 72,13%, cifra que refleja el ritmo sostenido de la ejecución.
Panorama general: Durante una entrevista con RCN, el mandatario destacó que ya se han construido 10.650 metros de viaducto distribuidos en sectores, distribuidos en sectores estratégicos como la avenida Villavicencio, Kennedy y la avenida Caracas. Precisamente, este último corredor se ha convertido en un punto neurálgico de la obra, dado su papel histórico en la movilidad de la ciudad.
«La Caracas ha sido la columna vertebral del transporte en Bogotá. Por eso arrancó aquí la obra del Metro. Es un reto porque el sistema sigue operando mientras avanzamos con la construcción», señaló Galán desde la calle 59 con Caracas.
Uno de los hitos más relevantes es la construcción del viaducto, que avanza con el apoyo de tres vigas lanzadoras en la avenida Caracas, lo que ha permitido optimizar tiempos y acelerar la obra. Paralelamente, el componente operativo también muestra progresos: el sexto tren de la Línea 1 ya llegó a Cartagena, como parte del proceso de incorporación del material rodante que dará vida al sistema.
Metro de Bogotá: viaducto supera los 10.650 metros construidos y se proyecta extensión hasta la calle 100
El alcalde aseguró que la meta es realizar las primeras pruebas de trenes sobre el viaducto durante el primer semestre de 2026, y reiteró que el objetivo de su administración es completar la construcción total del viaducto antes de finalizar ese mismo año.
Galán también se refirió a los desafíos técnicos que enfrenta la obra, como el puente de la avenida 26, una estructura de aproximadamente 100 metros que, a diferencia del viaducto, requiere soluciones de ingeniería más complejas. Cada columna de soporte cuenta con entre 12 y 20 pilotos que alcanzan profundidades de hasta 60 metros.
En cuanto a la expansión del sistema, el alcalde confirma que su gobierno busca dejar adjudicada la extensión de la Línea 1 desde la calle 72 hasta la calle 100. El proyecto ya cuenta con factibilidad y actualmente se adelanta el proceso para seleccionar la entidad que revisará la propuesta antes de la adjudicación.
Por qué es importante: El Metro de Bogotá se desarrolla bajo un contrato de concesión que asegura su financiación hasta el año 2048. Según Galán, los pagos se encuentran al día y este año se realizarán desembolsos superiores a los billones de pesos. La obra cuenta con respaldo de la Nación y créditos de la banca multilateral, lo que garantiza la estabilidad financiera del proyecto.
«La financiación está totalmente garantizada. Se han cumplido los pagos de la Nación y hemos asegurado créditos internacionales para avanzar», puntualizó el alcalde.
Reafirmación distritalLa Administración Distrital reafirmó su compromiso de mantener el ritmo de ejecución y cumplir con los plazos establecidos. La Línea 1 del Metro de Bogotá no solo representa un salto en la infraestructura de transporte, sino también un proyecto estratégico para mejorar la movilidad, impulsar el desarrollo urbano y elevar la calidad de vida de millones de ciudadanos.