El proyecto aún está en fase diseño y estudio de los terrenos, desde agosto de 2025 lleva un 66% esta pre etapa, se espera que este año empiecen las construcciones.
El hecho: Comenzaron las primeras obras para reactivar el corredor férreo La Dorada–Chiriguaná, uno de los principales proyectos ferroviarios del país.
¿Por qué es importante?: Porque busca recuperar el transporte férreo y fortalecer la logística y conectividad de Colombia.
¿Cuál es el contexto?: El proyecto avanza en su fase de pre construcción, con un 66 % de ejecución en estudios, diseños y licencias.
¿A quiénes afecta y cómo?: A las comunidades y sectores productivos de la región, que se beneficiarán con una mejor infraestructura de transporte.
El dato que no se puede perder: El corredor tendrá 526 kilómetros y ya iniciaron obras en puentes estratégicos y procesos de reubicación de instituciones educativas en Cimitarra.
La reactivación del corredor férreo La Dorada–Chiriguaná comienza a tomar forma con el inicio de las primeras obras prioritarias del proyecto, considerado la principal apuesta del Gobierno Nacional para recuperar el transporte ferroviario en Colombia.
Entre las intervenciones iniciales se encuentran la reubicación de dos instituciones educativas en el municipio de Cimitarra, Santander, y las obras de mejoramiento en los puentes ferroviarios que atraviesan los ríos Magdalena, Carare, Cuatro Bocas y Sogamoso.
Durante una visita técnica a los 526 kilómetros del corredor ferroviario, el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Óscar Torres Yarzagaray, verificó los avances del proyecto, que actualmente registra un 66 % de ejecución en su fase de preconstrucción, correspondiente a estudios, diseños y trámites de licenciamiento.
“La reactivación del tren en Colombia se materializó con la adjudicación de la primera APP férrea que la ANI impulsó en este Gobierno; esta apuesta por el modo férreo la respaldamos con millonarias inversiones que nos ha permitido operar con eficiencia 1.079 kilómetros de vías férreas en todo el país, garantizando su óptimo rendimiento comercial y logístico”, afirmó Torres.
También destaca la construcción de un nuevo puente para vehículos y peatones sobre el río Sogamoso, así como la adecuación de la estructura existente para el tránsito de trenes, fortaleciendo la conexión entre Barrancabermeja y Puerto Wilches.
Paralelamente, avanzan los procesos para reubicar dos centros educativos ubicados dentro de la franja operacional del proyecto en Cimitarra, para los cuales ya se cuenta con estudios técnicos, gestión predial, licencias y el respaldo de la Gobernación de Santander.
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