En un paso decisivo para la infraestructura y el desarrollo del suroeste colombiano, el Gobierno Nacional protocolizó la firma del contrato que da luz verde al megaproyecto de Asociación Público-Privada (APP) El Estanquillo – Popayán. El acto oficial, celebrado en el municipio de Timbío, Cauca, estuvo liderado por el presidente de la República, Gustavo Petro, en compañía de la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, y el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Óscar Torres Yarzagaray.
Panorama general:Este ambicioso proyecto vial requerirá una inversión global de $8,82 billones, distribuidos entre costos de capital (Capex) y gastos de operación y mantenimiento (Opex). Su ejecución representa una respuesta estructural a las históricas dificultades de movilidad y conectividad que ha padecido esta región del país.
Tras un riguroso proceso de licitación que se extendió por 16 meses desde la publicación de los prepliegos, la ANI adjudicó el contrato a la Estructura Plural ERG Vías Ciudad Blanca. Este consorcio está integrado por ERG Compañía de Infraestructura y Desarrollo SAS, que cuenta con una participación del 90%, y MIA Grupo Empresarial SAS, con el 10% restante.
La concesión no solo asumirá la construcción de la vía, sino que será responsable integral de:
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El financiamiento del proyecto.
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Los estudios y diseños definitivos.
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La gestión ambiental, predial y social.
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La operación y el mantenimiento a largo plazo de todo el corredor vial.
La megaobra de ingeniería c ivil transformará el paisaje geográfico de la zona. Entre sus principales especificaciones técnicas destaca la construcción de una variante de 62 kilómetros de doble calzada entre Timbío y El Estanquillo, así como 26 kilómetros adicionales de segunda calzada. Para superar la compleja topografía de la cordillera, el diseño contempla la edificación de 14 túneles y 125 puentes nuevos, sumado al mejoramiento y rehabilitación de 101 kilómetros de vías ya existentes.
Megaproyecto El Estanquillo – Popayán: Así será la megaobra que unirá al sur del país
Más allá del asfalto y el concreto, el impacto social del proyecto se perfila como uno de los motores de reactivación más importantes para la región. Según estimaciones de la ANI, la ejecución de las obras generará más de 150.000 empleos, entre directos e indirectos, impactando positivamente en la economía local.
Los beneficios directos en conectividad y reducción de tiempos de viaje cobijarán a cerca de un millón de habitantes de los departamentos de Cauca, Valle del Cauca, Nariño y Putumayo, integrando de manera más eficiente al sur del país con los principales centros de consumo y exportación.
Por qué es importante: El cronograma del proyecto iniciará de inmediato. Durante los primeros seis meses posteriores a la firma del acta, el consorcio concentrará sus esfuerzos en intervenciones prioritarias de mantenimiento sobre el corredor actual que conecta a Popayán, Timbío, Rosas, El Bordo y El Estanquillo, garantizando la transitabilidad mientras arranca la gran infraestructura.
No obstante, el reto logístico y social es mayúsculo. El desarrollo de la APP requerirá la adquisición de más de 600 predios rurales y suburbanos. Asimismo, debido a la inestabilidad geológica característica de la región, evidenciada en emergencias viales del pasado, los ingenieros deberán realizar intervenciones geotécnicas de alta complejidad en 65 puntos críticos ya identificados, asegurando así la resiliencia y seguridad de la nueva autopista.
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