Un informe basado en datos de Trading Economics, correspondiente a octubre de 2025, revela que el consumo global de gasolina sigue concentrado en un reducido grupo de países. La radiografía evidencia la persistente dependencia de los combustibles fósiles, incluso en economías que han anunciado ambiciosos planes de descarbonización.
Estos son los países que más gasolina consumen en el mundo, según Trading Economics
Estados Unidos se mantiene, por amplio margen, como el mayor consumidor de gasolina del planeta. Según el ranking, el país registra un consumo promedio de 1.422 millones de litros diarios, una cifra que no solo da cuenta del tamaño de su economía, sino también de un modelo de movilidad fuertemente basado en el transporte privado, una extensa red vial y una alta demanda logística.
En segundo lugar se ubica China, con 524 millones de litros diarios, un volumen considerablemente inferior al estadounidense, pero igualmente representativo. El crecimiento urbano, la expansión del parque automotor y el fortalecimiento de la clase media continúan impulsando la demanda de combustible, a pesar de los esfuerzos del gigante asiático por acelerar la adopción de vehículos eléctricos y fuentes de energía más limpias.
El podio lo completa Brasil, con un consumo promedio de 162 millones de litros diarios, consolidándose como el mayor consumidor de gasolina en América Latina. Detrás aparecen Rusia, con 138 millones, e India, con 129 millones, dos economías donde el tamaño de la población, la actividad industrial y las necesidades de transporte siguen siendo factores determinantes en el balance energético.
En la mitad baja del ranking figuran países con consumos relevantes, aunque más contenidos. Canadá alcanza los 127 millones de litros diarios, seguido muy de cerca por Japón, con 124 millones. México, por su parte, registra 121 millones de litros, lo que lo posiciona como el segundo mayor consumidor de gasolina en América Latina, solo superado por Brasil.
Cierran el listado Indonesia, con 96 millones de litros diarios, y Arabia Saudita, con 81 millones. Este último dato resulta especialmente llamativo si se tiene en cuenta que se trata de uno de los principales productores de petróleo del mundo, lo que evidencia que una alta capacidad de extracción no siempre se traduce en un mayor consumo interno de gasolina.
Más allá de las cifras, el ranking pone de relieve un desafío estructural: la tensión entre el crecimiento económico, la movilidad basada en combustibles fósiles y los compromisos ambientales asumidos por estas naciones. Aunque muchos de estos países han anunciado políticas para reducir emisiones y promover tecnologías más limpias, el elevado consumo diario de gasolina confirma que la transición energética aún enfrenta importantes barreras.
