El Día de San Valentín volvió a poner a prueba la capacidad logística de las aerolíneas de carga en la región. En esta ocasión, el grupo Latam se consolidó como uno de los protagonistas del mercado al movilizar más de 24.000 toneladas de flores desde Colombia y Ecuador hacia Estados Unidos y Europa, en una operación que se extendió por tres semanas.
Panorama general: La compañía desplegó cerca de 430 vuelos cargueros desde Bogotá, Medellín y Quito, con Estados Unidos como principal destino. La magnitud del operativo refleja la importancia de la temporada para la industria floricultora, que depende de la eficiencia aérea para garantizar que millones de rosas, claveles y otras variedades lleguen frescas a los consumidores.
Del total transportado, 12.300 toneladas tuvieron origen en Colombia, mientras que 12.000 toneladas salieron de Ecuador. La capacidad de respuesta de Latam se sustentó en su flota carguera y en la flexibilidad de su red, factores que le permitieron atender un pico de demanda sin precedentes.
San Valentín: Latam, Avianca y FedEx compiten en el transporte de flores hacia EE. UU. y Europa
Por qué es importante: La temporada también activó a otros jugadores relevantes. Avianca Cargo proyectó el traslado de 19.000 toneladas de flores hacia Estados Unidos, mientras que FedEx estimó más de 1.000 toneladas de flores colombianas en sus operaciones. Estas cifras evidencian la competencia creciente por un mercado que cada febrero se convierte en un termómetro de la capacidad logística regional.
Más allá de las aerolíneas, el protagonismo recae en los floricultores. Según datos de Asocolflores, el gremio prevé el envío de 65.000 toneladas de flores durante la temporada de San Valentín. Se trata de un esfuerzo colectivo que combina tradición agrícola, innovación logística y la capacidad de proyectar al mundo la producción de Colombia y Ecuador.