El Proyecto del Metro de la 80 alcanzó un nuevo avance histórico en su construcción con la culminación de los trabajos subterráneos en el sector de Rinconcito Ecuatoriano, ubicado en el barrio Córdoba, occidente de Medellín. Tras 16 meses de labores continuas, esta intervención marca un avance clave dentro del cronograma de una de las obras de movilidad más importantes para la ciudad.
Metro de la 80 concluyen obras subterráneas en el sector de Rinconcito Ecuatoriano
De acuerdo con la información del Metro de Medellín, las obras consistieron en el traslado de 246 metros de redes de alcantarillado y la construcción de cuatro manholes o bocas de inspección. Estas estructuras permitirán, en el futuro, realizar mantenimientos y revisiones en las vías por donde circulará el metro ligero, garantizando así una operación segura y eficiente. Los trabajos se concentraron sobre la transversal 78, entre las carreras 67 y 69, en una zona que se caracteriza por su alta actividad vehicular y comercial.
El gerente del Metro de Medellín, Tomás Elejalde Escobar, destacó que esta fase representó un reto técnico que fue superado gracias al uso de una metodología innovadora sin zanja, la cual permitió ejecutar las obras sin generar grandes afectaciones a la movilidad del sector.
“Es un trabajo pionero para obras similares que haremos en el corredor, puesto que utilizamos una metodología de construcción sin zanja, lo cual permitió que fluyera el tráfico y la vida cotidiana del sector. Agradecemos a la comunidad su apoyo y comprensión, y estaremos anunciando próximamente dónde continuarán las labores”, señaló el directivo, quien resaltó que esta técnica será clave para el desarrollo de las siguientes etapas del proyecto.
El Metro de la 80, considerado el proyecto de movilidad más ambicioso que adelanta Medellín en la actualidad, registra un avance general del 42 %, según informó recientemente el alcalde Federico Gutiérrez, sin embargo, el camino no ha estado exento de dificultades, especialmente por los retrasos en los desembolsos del Gobierno Nacional comprometidos en el convenio de cofinanciación.
A comienzos del año, el Distrito advirtió que el proyecto había iniciado el 2025 sin $483.135 millones que debían llegar desde Bogotá, además de la falta de garantías para otros $497.630 millones correspondientes al siguiente año. Tras varios meses de tensión, el Gobierno finalmente destrabó en marzo el pago de los recursos adeudados para 2024, aunque los desembolsos de 2025 siguen siendo objeto de conversaciones.
A pesar de estos tropiezos financieros, el Metro de la 80 sigue avanzando con recursos propios del Distrito y créditos ya asegurados. Según la Alcaldía, el proyecto presenta un 49,4% de ejecución en demoliciones de predios, un 84% en el patio taller y un 81% en la construcción del multitubular que conectará la línea con una subestación de energía de EPM.
Con este nuevo avance en Rinconcito Ecuatoriano, el Metro de la 80 reafirma su paso firme hacia la transformación de la movilidad en Medellín.
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