El proyecto de la segunda calzada del Túnel de Oriente continúa su desarrollo en el oriente de Antioquia, una obra clave para mejorar la conexión vial entre Medellín y los municipios del altiplano. De acuerdo con información entregada por la Gobernación de Antioquia, uno de los frentes principales de construcción, el túnel Seminario 2, ya supera los 100 metros de excavación.
Este tramo ha sido identificado como uno de los más exigentes desde el punto de vista técnico. Las condiciones del terreno y la reducida cobertura de montaña en algunos sectores han obligado a ejecutar los trabajos con mayor precisión y seguimiento, razón por la cual se considera el punto más sensible dentro de la ampliación del corredor vial.
El túnel Seminario 2 supera los 100 metros de excavación dentro del proyecto de la segunda calzada del Túnel de Oriente
El secretario de Infraestructura Física del departamento, Luis Horacio Gallón Arango, explicó que actualmente los trabajos avanzan a un ritmo aproximado de cuatro metros por día, mientras se realizan labores en una zona donde la cobertura alcanza cerca de 45 metros.
Según el funcionario, este frente de obra resulta fundamental para el desarrollo de la segunda etapa del proyecto, que busca fortalecer la conexión entre el Valle de Aburrá y el Valle de San Nicolás, dos de las subregiones con mayor flujo vehicular del departamento.
La infraestructura del Túnel de Oriente fue inaugurada en 2019 y desde entonces se convirtió en uno de los principales corredores de movilidad entre Medellín y el Oriente antioqueño. Sin embargo, el crecimiento del tránsito en esta vía llevó a las autoridades a impulsar la construcción de una segunda calzada que permita ampliar la capacidad del sistema y mejorar los tiempos de desplazamiento.
Desde la Secretaría de Infraestructura también se explicó que se espera que las condiciones geológicas cambien a medida que avance la excavación. Cuando se alcancen los 150 metros, los estudios técnicos proyectan encontrar una mayor cobertura de montaña y suelos más estables, lo que permitiría incrementar el ritmo de excavación.
De cumplirse esas previsiones, los trabajos podrían avanzar entre seis y diez metros diarios en las siguientes fases del proyecto.
La administración departamental mantiene el seguimiento permanente a los cronogramas de obra y prevé que la segunda calzada del Túnel de Oriente pueda entrar en operación durante el segundo semestre de 2027. Con esta ampliación se busca fortalecer la movilidad entre Medellín, el Aeropuerto Internacional José María Córdova y los municipios del Oriente antioqueño, una zona que en los últimos años ha registrado un importante crecimiento urbano, empresarial y turístico.
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