La emergencia que ocurrió con el vuelo 9351 de Avianca es uno de los tantos temores que enfrentan los pasajeros al subirse a un avión.
Por: Redacción 360 Radio
En la mañana del 25 de julio, un avión que cubría la ruta Medellín – Bogotá perdió uno de los motores luego de despegar del Aeropuerto José María Córdova de Rionegro. «Avion de Avianca con la ruta Rionegro – Bogotá se declaró en emergencia por falla en uno de sus motores. Aterrizó en la pista sur de El Dorado a las 8:52 a.m. y abandonó por sus propios medios», informó la Aeronáutica Civil en sus redes sociales.
Sin embargo, el temor vivido por algunos pasajeros fue notorio al expresar que escucharon un ruido 10 minutos después de despegar y que se prolongó hasta el aterrizaje forzado en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, hasta el punto de salir en en camilla por el ‘shock’ que generó la situación. Pero, ¿Por qué a pesar de la falla puede haber tranquilidad durante un episodio así?
Viajar en un avión siempre será de temor para la mayoría de pasajeros, estar en el aire no es común a menos que sea piloto o haga parte de la tripulación. Sin embargo, el transporte aéreo es uno de los más seguros del mundo, hasta el punto de poder viajar sin un motor.
Los aviones están certificados para que, en caso de sufrir un fallo de motor, en el momento más crítico y con el peso máximo permitido, pueda continuar con el despegue en condiciones de seguridad hasta llegar a una altura que garantice la tranquilidad. De esto se desprende que, en condiciones normales, las aeronaves tienen disponible el doble de potencia de la que se requiere para levantar el avión del suelo, en el caso de tratarse de un bimotor.
El procedimiento indica que cuando la aeronave esté estabilizada en el aire, el piloto subirá a una altura de vuelo que sea segura y comunicará la situación del estado de urgencia a los controladores aéreos, mientras su compañero de cabina diagnostica el problema. Tras ello, en función de las condiciones concretas del vuelo, volverán a aterrizar en el mismo aeropuerto o en otro. Por normativa, cualquier avión comercial de pasajeros de dos motores tiene que ser capaz de volar un mínimo de 60 minutos con la potencia de un solo propulsor, explicó un experto en Aribus en varios hilos en su cuenta de Twitter.
Ahora bien, ¿Qué es Mayday y por qué se usa en una emergencia? El término proviene del francés, concretamente de la frase ‘m’ aider’, que puede traducirse como «ayúdame», una versión simplificada de «venez m’ aider’. Fueron los militares estadounidenses quienes adaptaron de manera formal «mayday» como señal de socorro, concretamente en 1927.
Aunque generalmente se usa para declarar un estado de emergencia o bien un accidente inminente, la Administración Federal de la Aviación estadounidense establece esta señal como de máxima preferencia. De ahí que solo se deba usar cuando es absolutamente necesario.
No siempre que se escucha el término ‘Mayday’ significa que habrá un accidente aéreo. Pero además, el piloto, copiloto y tripulación están capacitados para atender este tipo de situaciones, pero aún más importante es que los pasajeros comprendan que más allá de los nervios es clave mantener la calma y poner en práctica la cultura aérea que en Colombia sigue en crecimiento.
