La Comisión de Regulación de Energía y Gas (Creg) anunció un incremento de $74 en la gasolina, situando el galón en un promedio de $15.827, mientras que el ACPM aumentó $75, alcanzando un valor de $10.536 por galón.
Transportadores en Colombia exigen soluciones ante el aumento del ACPM
Ante esta medida, los transportadores han manifestado su descontento, argumentando que el Gobierno Nacional ha incumplido los acuerdos previamente pactados con el sector.
Arnulfo Cuervo, presidente de la Federación de Transportadores de Carga (Fedetranscarga), afirmó que el Ejecutivo se había comprometido a congelar el precio del diésel hasta que se estableciera una nueva fórmula de regulación.
Por su parte, Nidia Hernández, presidenta de la Federación Colombiana de Transportadores de Carga (Colfecar), expresó su inconformidad con la medida y aseguró que se trata de un incumplimiento por parte del Gobierno.
En declaraciones a RCN Radio, Hernández recordó que en septiembre de 2023 se lograron acuerdos con las asociaciones camioneras, en los que se estipuló que cualquier ajuste en los combustibles solo se realizaría una vez se cumplieran al menos 15 compromisos con el sector.
Otro punto de preocupación para los transportadores es la falta de avances en las mesas de diálogo que buscaban definir una nueva metodología para la fijación del precio del ACPM.
Según la líder gremial, estos espacios de negociación se encuentran en suspenso debido a los recientes cambios en la dirección del Ministerio de Hacienda y el Ministerio de Minas y Energía.
«Ya habíamos adelantado conversaciones con el exministro Ricardo Bonilla sobre esta problemática, pero los cambios en la cartera nos obligan a empezar desde cero nuevamente», explicó.
El impacto de este incremento en el sector transportador es significativo, ya que el combustible representa aproximadamente el 40% de los costos operativos de los transportadores. Cualquier ajuste en su precio se traduce en un aumento en los costos de los fletes, lo que no solo afecta a los transportadores, sino que también repercute en el precio final de los productos de consumo masivo.
Hernández señaló que, desde enero de 2024 hasta la fecha, el ACPM ya ha subido más del 15%, lo que ha generado serias dificultades para la sostenibilidad de muchas empresas del sector.
Asimismo, la presidenta de Colfecar advirtió que la rentabilidad de los transportadores se verá gravemente afectada.
Otro factor que ha golpeado al gremio transportador es la situación generada por los bloqueos viales. Hernández hizo referencia al reciente paro de los arroceros, el cual afectó significativamente la movilidad de la carga a nivel nacional.
Frente a este panorama, los gremios han solicitado una reunión urgente con el Gobierno para discutir soluciones que permitan aliviar la crisis del sector. De no obtener respuestas satisfactorias, no descartan la posibilidad de adelantar nuevas manifestaciones y protestas en las próximas semanas.
El alza en el precio del ACPM se suma a las dificultades económicas que ya enfrentan los transportadores, quienes han advertido que, de continuar esta situación, podría haber una paralización del sector con consecuencias graves para la cadena de abastecimiento del país.
En los próximos días, se espera que el Gobierno se pronuncie sobre las preocupaciones expresadas por los transportadores y defina si habrá ajustes en la política de precios de los combustibles.
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