La comunidad del suroeste de Antioquia enfrenta un reto significativo con el anuncio del cierre programado de la vía entre Caldas y Amagá, conocido como el sector Las Areneras, tramo Primavera – Camilo C. Esta medida, impulsada por la concesionaria Covipacífico en coordinación con Pacífico 1 y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), busca avanzar en la ejecución del proyecto vial Pacífico 1, una de las obras de infraestructura más importantes de la región.
Panorama general: Durante una reunión realizada en la tarde del miércoles, los diferentes alcaldes de los municipios del suroeste antioqueño discutieron las implicaciones del cierre y buscaron soluciones para mitigar el impacto en sus comunidades. La coordinación con las autoridades y la concesionaria Covipacífico es crucial para garantizar que los trabajos se realicen de manera eficiente y que se minimicen las interrupciones para los residentes y los negocios locales
«Los aquí firmantes en la calidad de alcaldes de los veintitrés municipios que conforman la subregión del Suroeste Antioqueño, vemos con preocupación la ejecución de trabajos en la zona denominada salinas en el sector las areneras, jurisdicción del municipio de Amagá; donde se observan actividades en la montaña que generan alto riesgo de caída de material con taludes que afectarían la vía de primer orden que comunica toda la subregión además de múltiples municipios del departamento del chocó que por allí circulan», se lee en el documento emitido por los alcaldes.
¿Qué están exigiendo los alcaldes en la vía primer tramo tramo Primavera – Camilo C?
Por qué es importante: El cierre plantea preocupaciones sobre el aislamiento de municipios como Amagá, Fredonia y Venecia, que podrían quedar más alejados de Medellín y el Valle de Aburrá. Esto podría afectar el turismo y el comercio local, agravando la situación provocada por la reciente ola invernal que ha impactado las vías de acceso.
Ante esta situación, los alcaldes solicitan la suspensión inmediata de los trabajos realizados por la concesionaria, debido al riesgo de bloqueo que podría dejar incomunicados a más de 370,530 habitantes de la subregión suroeste. Exigen claridad a la Agencia Nacional de Infraestructura y a Covipacífico sobre las actividades y riesgos implicados, destacando que no permitirán comprometer la seguridad y accesibilidad vial de sus municipios.
«Extendemos con urgencia la solicitud de inmediata suspensión de los trabajos realizados por la concesionaria en este sitio, ante el inminente riesgo de un bloqueo por caída de grandes volúmenes de material que deje incomunicados a más de 370.530 antioqueños que viven en la subregión suroeste.»
Además exigieron claridad a la Agencia Nacional de Infraestructura y Concesionaria Vial del Pacífico sobre las actividades allí desarrolladas y el riesgo que estas generan, no permitiremos que se juegue con la seguridad y accesibilidad vial de los municipios.
El proyecto Pacífico 1, parte del ambicioso plan de vías 4G, abarca 52 kilómetros de extensión, de los cuales 32 son nuevos y 18 kilómetros corresponden a vías existentes que requieren mantenimiento. La obra, que está en un 96% de ejecución, ha tenido una inversión de aproximadamente $2,5 billones. El tramo en cuestión, denominado unidad funcional cuatro, se encuentra en un 93% de avance y requiere trabajos complejos de excavación y estabilización de taludes.
Entre los firmantes se encuentran Orlando Arturo Marín Atehortúa, alcalde de Hispania; Sebastián Garcés Piedrahita, alcalde de Jericó; el alcalde de Montes; y Román Antonio Correa Bedoya, alcalde de La Pintada, entre otros.
