Puerto Antioquia inicia el 2026 afinando los últimos detalles antes de su entrada en operación plena. Como parte de su fase final de alistamiento, la sociedad Puerto Bahía Colombia de Urabá S.A. anunció la realización de dos jornadas de pruebas operativas controladas los días 6 y 7 de enero, con el objetivo de validar en campo sus procesos logísticos, técnicos y de seguridad.
Panorama general: Las maniobras se desarrollarán en la vereda El Canal, en el corregimiento de Nueva Colonia, municipio de Turbo, y forman parte de un programa progresivo de ensayos que busca poner a prueba el funcionamiento integral de la terminal. Según explicó la concesionaria, los ejercicios estarán limitados a movimientos internos y marítimos, por lo que no contemplan el embarque de carga de exportación ni el ingreso de mercancías por la puerta principal del puerto.
El primer ensayo tendrá lugar el lunes 6 de enero con la llegada de un buque de la línea Seatrade. Durante esta jornada se utilizarán 40 pallets especialmente diseñados para simular el peso de carga real, los cuales serán movilizados en varios ciclos de cargue y descargue con el fin de evaluar tiempos, coordinación operativa y desempeño de los equipos.
Un día después, el martes 7 de enero, arribará a la terminal un buque portacontenedores de la naviera CMA CGM, programado para atracar a las 8:00 de la mañana. Las maniobras se extenderán por cerca de ocho horas e incluirán operaciones de descargue y el almacenamiento temporal de contenedores vacíos en el patio del puerto. En ambos casos, las pruebas contarán con el acompañamiento de pilotos prácticos y remolcadores, responsables de garantizar un atraque y zarpe seguros.
Estas jornadas hacen parte de un proceso clave para un proyecto que se perfila como uno de los más ambiciosos del sistema portuario colombiano. Con una inversión cercana a los 800 millones de dólares, Puerto Antioquia se consolida como un eje estratégico para el comercio exterior del país. La terminal dispone de un muelle de 1.340 metros de longitud, con cinco posiciones de atraque, y una infraestructura tecnológica de última generación que incluye tres grúas tipo STS y ocho grúas RTG para el manejo de contenedores en patio.
Puerto Antioquia avanza hacia su entrada en operación con pruebas clave en Urabá
De acuerdo con la concesionaria, estas capacidades permitirán reducir de forma significativa los tiempos de operación. Procesos que en puertos tradicionales pueden tardar hasta tres días se ejecutarían en Puerto Antioquia en aproximadamente 12 horas, lo que representa una ventaja competitiva sustancial para los exportadores e importadores.
A ello se suma un calado de 16,5 metros, que habilita la atención de buques de gran escala tipo New Panamax y Post-Panamax, así como una ubicación estratégica en el Golfo de Urabá. Esta localización permitirá recortar, en promedio, un 33 % de los recorridos terrestres de carga provenientes de centros económicos como Bogotá y el Eje Cafetero, frente a otros puertos del Caribe colombiano.
Por qué es importante: El desarrollo de las pruebas operativas se realiza bajo estrictos protocolos de seguridad. La terminal cuenta con cobertura total de cámaras de vigilancia (CCTV), controles de acceso, vigilancia física permanente y el acompañamiento de la Policía Antinarcóticos. Además, las maniobras se coordinan con la Dirección General Marítima (Dimar) para asegurar el cumplimiento de la normativa vigente en materia de seguridad y operación portuaria.
El avance de Puerto Antioquia se articula con otros proyectos estratégicos de infraestructura en la región, como el Túnel del Toyo, cuya finalización está prevista para diciembre de 2026. La convergencia entre esta vía al mar y la entrada en operación del puerto promete un impacto significativo en la competitividad logística del noroccidente del país, con una capacidad proyectada de movilización de hasta 600.000 TEUs anuales.