Los puertos colombianos han registrado un destacado crecimiento en el movimiento de carga durante el periodo de enero a septiembre de 2024, según el reciente Boletín Estadístico de Tráfico Portuario publicado por la Superintendencia de Transporte. En total, se movilizaron 135,1 millones de toneladas, lo que representa un incremento del 4,2% frente al mismo periodo de 2023. Este desempeño reafirma la importancia de los puertos colombianos como ejes fundamentales del comercio internacional.
Panorama general: La región Caribe lideró el movimiento de carga con un impresionante volumen de 118,3 millones de toneladas, consolidándose como la zona más activa. En segundo lugar, la región Pacífico movilizó 14,9 millones de toneladas, representando el 11,1% del total nacional. La zona del Río Magdalena, que incluye puertos como Barrancabermeja, tuvo una participación del 1,3%, reafirmando su rol como un punto estratégico pero secundario en términos de volumen.
El comercio internacional representó el 81,1% del total de la carga movilizada, distribuyéndose en un 58% de exportaciones y un 23% de importaciones. Las exportaciones crecieron un 7% en comparación con el mismo periodo del año anterior, alcanzando un aumento de 4,4 millones de toneladas. Cartagena se posicionó como el puerto más destacado, movilizando 37,1 millones de toneladas, equivalente al 27,5% de la carga nacional. Otras zonas clave incluyeron Cienaga, con el 18,2% (24,5 millones de toneladas), y el Golfo de Morrosquillo, con el 14,3% (19,2 millones).
Turbo, San Andrés y Tumaco movilizaron los menores volúmenes, destacándose por su baja actividad con cifras que no superaron las 658.558 toneladas.
Crecimiento del tráfico en los Puertos colombianos: Panorama y tendencias 2024
Por qué es importante: El carbón fue el principal producto exportado, con 44,3 millones de toneladas (56,5% del total), seguido por derivados del petróleo con 13,1 millones de toneladas (16,7%) y el petróleo crudo con 9,6 millones (12,2%), este último con una caída del 9% respecto al año anterior. En cuanto a las importaciones, los derivados del petróleo lideraron con 4,4 millones de toneladas (14,2%), seguidos del maíz con 4,2 millones (13,8%) y cajas y embalajes con 2,4 millones (8,8%).
Cartagena mostró el mayor incremento porcentual en exportaciones con un 37,2% (9,3 millones de toneladas), mientras que Barranquilla registró un aumento del 20,6% (3,6 millones). En el caso de las importaciones, Buenaventura lideró en términos absolutos, con un incremento de 682.000 toneladas, mientras que la zona del Río Magdalena tuvo el mayor crecimiento porcentual con un alza del 31,7%.
El tráfico internacional creció significativamente, registrando un aumento del 812%, mientras que el cabotaje, que corresponde a la navegación entre puertos nacionales, tuvo una reducción del 25,53%. En total, arribaron 8.431 buques a los puertos del país. Cartagena fue nuevamente protagonista al recibir 3.465 embarcaciones (41,1% del total), en contraste con Tumaco, que registró solo 17 buques.
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