El Gobierno Nacional dio un nuevo paso en la discusión del proyecto de Ley Ferroviaria durante una audiencia pública realizada en Santa Marta, una iniciativa que busca modernizar el marco normativo del sistema férreo en Colombia tras más de un siglo sin una legislación integral.
Panorama general: El encuentro, que tuvo lugar en la Universidad del Magdalena, reunió a comunidades, academia, sectores productivos y autoridades locales, y se planteó como un espacio para recoger aportes técnicos y sociales al proyecto que actualmente cursa trámite en el Congreso. Durante la jornada intervino también el experto chileno en sistemas férreos Louis de Grange, quien compartió experiencias internacionales sobre el desarrollo de redes ferroviarias.
La ministra de Transporte, María Rojas, explicó que el país atraviesa un momento clave para redefinir el papel del tren dentro del sistema nacional de transporte. Según señaló, la iniciativa busca establecer reglas claras para la planeación, el desarrollo y la operación del modo férreo, tanto para el transporte de carga como de pasajeros, así como ordenar el esquema institucional del sector.
“Colombia tuvo tren, lo dejamos perder y con ello se fueron oportunidades. Hoy estamos dando un paso decisivo para que el tren vuelva a conectar territorios y se convierta en un eje del desarrollo nacional”, afirmó la ministra.
Proyecto de Ley Ferroviaria: el plan para que el tren vuelva a conectar a Colombia
La Ley Ferroviaria es una iniciativa legislativa que busca actualizar y unificar el marco normativo del sistema férreo en Colombia, que no ha contado con una regulación integral durante más de un siglo. Su objetivo principal es establecer reglas claras para la planeación, construcción, operación y mantenimiento de la infraestructura ferroviaria en el país.
El proyecto propone integrar el tren con otros modos de transporte como carreteras, puertos y aeropuertos, para mejorar la eficiencia logística, reducir costos y fortalecer la competitividad nacional. Además, plantea un ordenamiento institucional que defina responsabilidades entre las entidades del Estado y genere seguridad jurídica para atraer inversión pública y privada.
De concretarse, la ley podría transformar el transporte en Colombia al reactivar corredores férreos estratégicos, facilitar el movimiento de carga y pasajeros, disminuir la dependencia del transporte por carretera y avanzar hacia un sistema más sostenible y equilibrado, con impactos directos en el desarrollo regional y la conectividad del país.
Por qué es importante: Entre los principales alcances del proyecto se encuentra la integración del sistema férreo con carreteras, puertos y aeropuertos, con el fin de promover la intermodalidad y reducir los costos logísticos. La propuesta también incorpora criterios de sostenibilidad ambiental y define reglas para atraer inversión pública y privada, con el objetivo de garantizar la viabilidad de los proyectos.
La ministra anunció que el proceso de socialización continuará con audiencias públicas en otras regiones, entre ellas La Dorada, Caldas, uno de los corredores férreos estratégicos del país. Según indicó, este enfoque territorial permitirá incorporar las particularidades regionales en el diseño de la ley.
“Esta no es una ley de un gobierno, es una ley de Estado”, subrayó Rojas, al insistir en que el objetivo es recuperar el tren como un componente clave del sistema de transporte nacional.
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