El Gobierno Nacional reservó $100.000 millones para ejecutar en 2025 un plan de obras profundas en los tramos más vulnerables de la Vía al Llano, una carretera que en los últimos meses volvió a enfrentarse a emergencias derivadas de la temporada de lluvias. La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, explicó que estos recursos permitirán intervenir los puntos donde se han identificado daños estructurales y garantizar una mayor estabilidad en el corredor.
Panorama general: La funcionaria se refirió también a lo ocurrido en la jornada de reapertura, cuando en uno de los sectores se presentó un levantamiento puntual de la capa asfáltica. Según dijo, se trató de una irregularidad menor, usual en procesos de pavimentación, especialmente bajo condiciones climáticas adversas. No obstante, aclaró que la estructura de la vía no se vio comprometida.
El inconveniente fue resuelto con un bacheo rápido que tomó alrededor de veinte minutos y no afectó la circulación vehicular. “Era necesario restablecer la movilidad cuanto antes”, señaló Rojas, quien insistió en que las labores realizadas hasta ahora son de carácter temporal y no sustituyen las obras de fondo que se ejecutarán el próximo año.
Por qué es importante: El presupuesto garantizado para 2025 permitirá adelantar trabajos de ingeniería más complejos, distintos a los ajustes aplicados en los últimos días para habilitar el paso. Estas intervenciones buscarán corregir de manera permanente las fallas derivadas de la inestabilidad geológica y de las lluvias que han golpeado el corredor.
De acuerdo con la ministra, las decisiones se están tomando con base en los estudios técnicos elaborados tras la emergencia reciente, que permitieron identificar los sectores de mayor riesgo. La idea, añadió, es que el cronograma de intervención se mantenga activo durante todo el próximo año, gracias a la disponibilidad anticipada de los recursos.
Para Rojas, la inversión representa un compromiso del Gobierno con la conectividad entre Bogotá y los Llanos Orientales, una región fuertemente dependiente de este corredor para el transporte de pasajeros y mercancías.
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La ministra se refirió a las emergencias viales que afectan otras regiones del país. Recordó que la primera respuesta en casos de deslizamientos y desbordamientos corresponde a la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo, y que el sector transporte solo interviene cuando la situación ha sido estabilizada.
Afirmó que los recientes derrumbes están directamente relacionados con la geografía del país y con la intensidad de la temporada de lluvias. Enfatizó, además, que la falta histórica de infraestructura y la complejidad del terreno explican la frecuencia de cierres y afectaciones, particularmente en las zonas montañosas.
Frente al incremento de daños en varios corredores, el Gobierno prepara una solicitud de declaratoria de emergencia que habilitaría mecanismos administrativos y financieros para agilizar las obras de recuperación. Esta medida permitiría responder con mayor rapidez a los puntos afectados por las precipitaciones de las últimas semanas.
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