El esquema de crédito que respalda la construcción de la Línea 1 del Metro de Bogotá fue galardonado en los LatinFinance Project & Infrastructure Awards 2025, realizados en Nueva York el pasado 3 de octubre. La operación, por un valor cercano a 360 millones de dólares, obtuvo el reconocimiento en la categoría “Financiación de Transporte Urbano del Año”.
Panorama general: La transacción fue estructurada con la participación de tres entidades: la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), que asumió el 42 % del crédito, y los bancos BBVA y Banco de Bogotá, que aportaron cada uno el 29 %. Este diseño permitió completar los recursos requeridos para continuar con la construcción de la primera línea del metro en la capital colombiana.
Francisco Lozano, presidente de la FDN, resaltó que este reconocimiento “posiciona a Colombia y a la FDN en el radar global de la financiación de proyectos de transporte urbano” y recordó que la entidad ya ha participado en operaciones que le han valido más de 40 premios internacionales.
Línea 1 del Metro de Bogotá gana reconocimiento en los LatinFinance Awards 2025
El rol de la FDN fue clave en el proceso, no solo por su aporte financiero mayoritario, sino también por la experiencia técnica en la estructuración de proyectos complejos. La alianza con dos bancos de gran peso permitió consolidar un modelo de financiamiento acorde con los estándares internacionales exigidos para iniciativas de infraestructura de gran escala.
Para Lozano, la relevancia de esta operación está en que demuestra la confianza del mercado en la capacidad del país para diseñar esquemas innovadores en transporte urbano.
Por qué es importante: Los LatinFinance Project & Infrastructure Awards distinguen cada año a las operaciones más destacadas en sectores como energía, transporte, telecomunicaciones, agua e infraestructura social en América Latina y el Caribe.
El proceso de selección lo lidera el equipo editorial de la publicación, que consulta a actores del mercado y aplica criterios como la innovación financiera, el impacto de los proyectos, su complejidad y la incorporación de parámetros ESG (medioambientales, sociales y de gobernanza).
En el caso de la Línea 1 del Metro de Bogotá, la combinación de estos factores fue determinante para que su esquema de financiación se llevara el premio como la mejor operación de transporte urbano del año.
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