La Regasificadora del Pacífico entrará en operación en el segundo semestre de 2026 y se proyecta como una de las principales soluciones para enfrentar el déficit de gas natural que atraviesa el país, el cual supera el 23%, de acuerdo con las cifras más recientes de Andesco. En un contexto de creciente demanda energética, el proyecto busca garantizar el suministro del combustible y fortalecer la seguridad energética del suroccidente colombiano.
Panorama general: La iniciativa es liderada por Óscar Isaza, presidente y propietario del proyecto, y permitirá la importación de gas natural licuado (GNL) a través del puerto de Buenaventura. Posteriormente, el combustible será regasificado en el municipio de Buga, punto estratégico por donde pasa la red nacional de transporte de gas. La inversión total asciende a US$172 millones y está orientada a reducir la dependencia del país frente a la disminución de la producción local.
El esquema operativo contempla la llegada de buques metaneros con gas licuado adquirido en mercados internacionales por Ecopetrol, los cuales serán recibidos en una zona de fondeo asignada por la Dirección General Marítima (Dimar). Desde allí, el GNL será transferido de manera segura a una unidad flotante de almacenamiento (FSU), que permitirá manejar el combustible antes de su distribución hacia tierra firme.
Una vez en el FSU, el gas se cargará en isocontenedores criogénicos de 45 pies, que serán transportados en un buque de apoyo hasta terminales portuarias como Buenaventura o Aguadulce. Posteriormente, los contenedores serán movilizados por carretera hasta la planta de regasificación en Buga, donde el gas pasará nuevamente a estado gaseoso para su inyección al sistema nacional.
Regasificadora del Pacífico busca reducir el déficit de gas natural en Colombia
El 28 de febrero de 2025, tras un proceso de negociación prolongado, se firmó un contrato con Ecopetrol por 60 millones de pies cúbicos diarios, volumen que será regasificado inicialmente en Buga. No obstante, la infraestructura contará con una capacidad total de hasta 120 millones de pies cúbicos diarios, lo que la convierte en una alternativa relevante para ampliar la oferta de gas en el país.
Por qué es importante: El respaldo técnico del proyecto incluye la contratación del buque FSU con la naviera Exmar, que tendrá una capacidad de almacenamiento cercana a 145.000 metros cúbicos de GNL, así como la adquisición de más de 162 isotanques criogénicos al fabricante Cimc Enric. La planta de regasificación se construye sobre un terreno de 10 hectáreas, cuenta con todas las licencias requeridas y se encuentra ubicada lejos de zonas pobladas.
Finalmente, de acuerdo con Mauricio Gómez Machado, consejero delegado del proyecto, el gas importado por el Pacífico podría resultar más competitivo para el suroccidente del país, al reducir de manera significativa los costos de transporte.
Además, el proyecto contempla una planta local de regasificación en Buenaventura, con capacidad de 1,5 millones de pies cúbicos diarios, que garantizará el suministro para cerca de 500.000 habitantes y tendrá un impacto social directo en los estratos subsidiados.
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