El anhelo histórico de conectar el Valle de Aburrá con el Occidente y el Urabá antioqueño está cada vez más cerca de materializarse. Durante un recorrido de inspección realizado este jueves por autoridades nacionales y locales, se confirmó que la Nueva Vía al Mar Gonzalo Mejía Trujillo y el emblemático Túnel del Toyo abrirán sus puertas a la circulación vehicular entre septiembre y octubre del próximo año.
La visita a la obra estuvo encabezada por el gobernador de Antioquia, Andrés Julián; la ministra de Transporte, Elsa Noguera; el director del Invías, Juan Camilo Ostos; y el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga. El mensaje central del encuentro fue unánime: la voluntad política y el trabajo articulado entre las diferentes instancias del Estado son la clave para superar los escollos del pasado y garantizar que los vehículos comiencen a rodar por el corredor en el segundo semestre de 2027.
Panorama general: El gobernador Andrés Julián destacó que el megaproyecto se encuentra en una fase crucial. Por un lado, el tramo 1 cuenta con el 100 % de su obra civil terminada, por lo que el reto actual radica en dinamizar la instalación de los equipos electromecánicos mediante la apertura de más frentes de trabajo. Por otro lado, en el tramo 2, que registra un avance del 80 % y es ejecutado de manera conjunta por la Gobernación de Antioquia y el Distrito de Medellín, se redoblarán los esfuerzos para cumplir con los plazos previstos.
«Aquí hay más de 16 túneles donde los contratistas pueden seguir avanzando en su trabajo, bajo la tutela de la Ministra y el Director de Invías para hacer un seguimiento estricto al cronograma, de tal suerte que antioqueños y colombianos en octubre del año entrante podamos estar transitando por esta maravillosa obra», señaló el mandatario departamental.
Por su parte, la ministra de Transporte, Elsa Noguera, enfatizó en la importancia de la rigurosidad técnica en esta etapa del proyecto, reconociendo que la instalación de los componentes tecnológicos era el principal desafío pendiente. «Esta vez, con la unión del Gobierno Nacional, los gobiernos locales, contratistas e interventores, la meta es que en octubre del próximo año podamos tener circulación. Toca cumplir con mucho rigor lo que nos corresponde, especialmente la instalación de los equipos electromecánicos que no habían sido posibles», afirmó la jefe de la cartera de Transporte.
Autoridades confirman fecha de apertura para la Nueva Vía al Mar y el Túnel del Toyo
Para garantizar el cumplimiento de los tiempos, el Instituto Nacional de Vías (Invías) asumirá un rol directivo en la coordinación técnica. El director de la entidad, Juan Camilo Ostos, anunció que liderará de manera directa la ejecución del cronograma electromecánico. «Por instrucción de la Ministra de Transporte, el Instituto Nacional de Vías se pone al frente del cronograma de la instalación de los equipos electromecánicos de este proyecto. El Invías se compromete para que entre septiembre y octubre, los antioqueños y colombianos se conecten con el mar», aseguró.
En la misma línea, el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez Zuluaga, resaltó que cuando impera la voluntad de sacar adelante las iniciativas regionales, los resultados se hacen visibles. «Lo que faltaba era que se acelerara la instalación de los equipos electromecánicos y ese es el compromiso para que en octubre los carros puedan estar rodando por acá. Cuando hay voluntad las cosas se ven», expresó el alcalde.
Por qué es importante: La instalación de los equipos electromecánicos no solo es el paso definitivo para habilitar el tránsito por los 37,7 kilómetros de este corredor estratégico, sino que garantizará los estándares más altos de seguridad y control de tráfico para los usuarios.
El proyecto global integrará una compleja red de dispositivos tecnológicos, la cual incluye:
- 22 subestaciones eléctricas y redes internas para el suministro de energía.
- 40 kilómetros de fibra óptica y 390 dispositivos de comunicación y control.
- 18 kilómetros de tubería contra incendio, 182 hidrantes y 3 estaciones de bombeo.
- 102 ventiladores destinados a la renovación del aire y la evacuación de humo.
- 358 cámaras de monitoreo y seguridad, sumadas a 310 equipos de señalización y control de tráfico.
- 538 dispositivos de comunicación directa con el usuario, entre megáfonos y teléfonos de emergencia.
Por su parte, el Túnel del Toyo, la megaestructura de 9,7 kilómetros de longitud que constituye el corazón de la vía, estará dotado de su propio sistema de alta tecnología, el cual comprende 7 subestaciones eléctricas, 9,7 km de red contra incendio con 116 hidrantes y una estación de bombeo, 50 ventiladores distribuidos entre el túnel principal y el de evacuación, 231 cámaras, 130 equipos de señalización y monitoreo de tráfico, y 347 dispositivos de emergencia entre megáfonos y teléfonos.
Con los compromisos institucionales firmes y los frentes de trabajo activados en los diferentes túneles, la cuenta regresiva ha comenzado para que Antioquia y Colombia integren de manera definitiva sus regiones con el mar Caribe.
