Tras asumir las riendas administrativas del Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón en 2025, la Aeronáutica Civil (Aerocivil) ha consolidado una ambiciosa estrategia de renovación técnica que hoy marca un hito en la seguridad aérea de la región. Tras un intenso periodo de seis meses de mantenimiento recuperativo, la entidad ha logrado revertir el deterioro de las infraestructuras, elevando los estándares de operatividad a niveles óptimos.
Panorama general: Cuando la Aerocivil retomó la administración del aeropuerto, los sistemas eléctricos y de navegación se encontraban en un estado crítico, con una operatividad cercana apenas al 70%. Sin embargo, mediante una intervención técnica exhaustiva, la entidad reportó que las luces de borde de pista han alcanzado actualmente una eficacia del 99,9%.
Esta mejora no se limita a la pista principal; también se ha logrado la rehabilitación integral de las luces de borde en las calles de rodaje y una actualización profunda del Sistema de Luces de Aproximación (ALS). Este último ahora cuenta con tecnología LED de última generación y un sistema de destello completamente reconstruido, respaldado por nuevos gabinetes y cableado que cumplen estrictamente con la normativa aeronáutica vigente.
Hito en seguridad aérea: La ambiciosa renovación técnica del Bonilla Aragón por la Aerocivil
La modernización ha tenido un enfoque claro hacia la sostenibilidad y la autonomía energética:
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Señalización LED: Se renovaron todos los letreros informativos con tecnología LED, mejorando la visibilidad para los pilotos.
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Respaldo Eléctrico: Se normalizó el funcionamiento de las subestaciones y de los sistemas de alimentación ininterrumpida (UPS), lo que garantiza que las ayudas visuales permanezcan encendidas incluso ante fallas en la red externa.
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Energía Solar: En el perímetro del aeropuerto se instalaron luminarias LED alimentadas por energía solar, reforzando la seguridad en áreas de servicio de manera ecoeficiente.
Un dato relevante es que todas estas intervenciones se han ejecutado aprovechando la capacidad técnica y los suministros disponibles dentro del país, demostrando la solvencia de la ingeniería local.
Por qué es importante: Desde el inicio de la gestión en 2025, se han destinado más de $13.399 millones para el mantenimiento de áreas críticas como la torre de control, plataformas, muelles de abordaje y sistemas de drenaje. Para lo que resta de 2026, la Aerocivil ya tiene proyectados $2.050 millones adicionales para el primer semestre y una fuerte inyección de $31.080 millones para la segunda mitad del año.
A largo plazo, la entidad avanza en la estructuración de proyectos de gran envergadura mediante documentos CONPES, con una inversión estimada de $215.657 millones para ejecutarse entre 2026 y 2030.
Esta millonaria partida incluirá obras de alto impacto como:
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Construcción de una nueva subestación eléctrica.
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Implementación de un moderno sistema de manejo de equipajes (BHS).
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Instalación de nuevos puentes de abordaje.
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Mejoramiento integral de la pista, calles de rodaje y plataforma.
Con estas acciones, el Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón no solo recupera el tiempo perdido, sino que se proyecta como un referente de modernidad y seguridad operacional en el suroccidente colombiano.