El Hecho: La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la Concesión Unión Vial Camino del Pacífico oficializaron la puesta en servicio de 47,98 kilómetros de vía completamente rehabilitados en el Valle del Cauca.
¿Por qué es importante?: Fortalece la conectividad hacia el principal puerto marítimo del país, reduciendo en aproximadamente 40 minutos los tiempos de desplazamiento de la carga y dinamizando el turismo y la economía regional para más de tres millones de habitantes.
¿Cuál es el contexto?: Las obras forman parte del ambicioso proyecto 5G Buga – Buenaventura, con una ejecución global actual del 28,56% y un presupuesto de $4,9 billones para Capex y $2,6 billones para Opex, el cual busca coronar el corredor de dobles calzadas hacia el Océano Pacífico.
¿A quiénes afecta y cómo?: Impacta directamente a los municipios de Buenaventura, Dagua, Calima (Darién), Restrepo, La Cumbre, Yotoco y Buga, generando más de 3.000 empleos directos e indirectos.
El dato que no se puede perder: Las intervenciones entregadas abarcan cuatro Unidades Funcionales clave (UF 6, UF 7, UF 16 y UF 18), e incluyeron la modernización total de la señalización y la integración de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) para reducir la siniestralidad en la zona montañosa.
Un nuevo paso hacia la modernización de la infraestructura vial del suroccidente colombiano se concretó este lunes con la puesta en servicio de 47,98 kilómetros de vía completamente rehabilitados. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), en conjunto con la Concesión Unión Vial Camino del Pacífico, oficializó este hito que fortalece la conectividad hacia el principal puerto marítimo del país.
Panorama general: Las obras puestas a punto se distribuyen a lo largo de cuatro Unidades Funcionales (UF) clave para la geografía vallecaucana: la UF 6 (que une a Córdoba con Katanga), la UF 7 (entre Katanga y Cisneros), la UF 16 (trazada de Zabaletas hacia Lago Calima) y la UF 18 (ubicada en el tramo del PR103+000 a Mediacanoa). Estos trayectos impactan directamente de forma positiva a las comunidades situadas en los municipios de Buenaventura, La Cumbre, Restrepo y Calima.
Más allá del mejoramiento de la superficie de rodadura, la intervención incluyó la modernización total de la señalización y la integración de Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS). Según explicó el presidente de la ANI, Oscar Torres, la incorporación de esta tecnología busca dotar de mayor seguridad a los viajeros, disminuir drásticamente los índices de siniestralidad en esta compleja zona montañosa y garantizar un flujo vehicular mucho más predecible y eficiente.
ANI habilita 48 kilómetros rehabilitados en la vía Buga – Buenaventura
La entrega de estos casi 48 kilómetros se enmarca en el ambicioso proyecto 5G Buga – Buenaventura, estructurado como el tramo final que corona el gran corredor de dobles calzadas que comunica a la capital de la república con el Océano Pacífico. Para hacer realidad esta megaobra, se ha dispuesto un músculo financiero que contempla 4,9 billones de pesos destinados a Capex y 2,6 billones de pesos para Opex, ambos presupuestos calculados a precios de diciembre de 2025.
A la fecha, el proyecto avanza a un ritmo del 28,56% de ejecución global. Su diseño contractual abarca un total de 128 kilómetros de longitud entre Buenaventura, Loboguerrero y Buga, contemplando intervenciones tan variadas como la construcción de 35 kilómetros de calzadas totalmente nuevas, el mejoramiento de 155 kilómetros, la optimización de 33,7 kilómetros ya existentes y la ejecución de 15 kilómetros adicionales de rehabilitación.
La topografía agreste del Valle del Cauca ha demandado soluciones técnicas complejas. Dentro del plan de trabajo se contempla la estabilización estructural de taludes propensos a derrumbes y la construcción de dos túneles cortos que suman cerca de 1,4 kilómetros. A esto se suma una intervención tecnológica profunda: el reemplazo de los equipos electromecánicos en los 17 túneles con los que ya cuenta el corredor, los cuales acumulan una longitud combinada de 9,3 kilómetros.
Asimismo, el contrato comprende las labores continuas de operación y mantenimiento en todo el corredor vial, asegurando asistencia permanente, grúas y servicios de ambulancia para los usuarios.
Por qué es importante: Los beneficios de esta transformación vial se proyectan mucho más allá de la ingeniería civil. El sector logístico y exportador será uno de los grandes favorecidos, ya que la optimización de la vía reducirá en aproximadamente 40 minutos los tiempos de desplazamiento de la carga hacia y desde el puerto de Buenaventura. Este ahorro temporal alivia los costos operativos y le da un impulso vital a sectores tan sensibles como la producción agropecuaria de exportación.
Del mismo modo, las autoridades prevén que la renovada infraestructura dinamizará el turismo regional, atrayendo a más visitantes hacia los atractivos naturales del Valle del Cauca. En el frente social, el megaproyecto cobija a una población superior a los tres millones de habitantes distribuidos en siete municipios del área de influencia directa: Buenaventura, Dagua, Calima (Darién), Restrepo, La Cumbre, Yotoco y Buga.
Por último, la ejecución de las obras continúa consolidándose como una fuente clave de reactivación y empleo local, generando de manera directa e indirecta más de 3.000 puestos de trabajo en la región.