El proyecto del Metro de Bogotá entra en una etapa clave, el alcalde Carlos Fernando Galán confirmó que en julio de este año los ciudadanos podrán ver por primera vez trenes en movimiento, como parte de las pruebas iniciales del sistema que marcarán un hito en la historia de la movilidad de la capital.
El anuncio se dio desde la estación de la calle 53, en una estrevista con Caracol Radio, donde el mandatario explicó que estos ensayos se realizarán en un tramo específico que irá desde el patio taller hasta la estación cuatro, ubicada en Kennedy. Allí comenzará la fase de pruebas técnicas necesarias para garantizar que todo el sistema opere correctamente antes de su entrada en funcionamiento.
Metro de Bogotá iniciará pruebas con trenes en julio y mantiene cronograma para entrar en operación en 2028
Según Galán, este avance responde al cumplimiento del cronograma de obra, que ya supera el 75 %. Aunque reconoció que el objetivo es incluso anticipar algunos tiempos, reiteró que la fecha estimada de entrega se mantiene para marzo de 2028. En ese sentido, precisó que antes de su puesta en operación comercial será necesario un periodo de pruebas de aproximadamente seis meses.
Esto significa que, de mantenerse el ritmo actual, la infraestructura estaría completamente lista en el segundo semestre del próximo año, momento en el que iniciaría la fase final de alistamiento para su operación definitiva.
Más allá de los avances técnicos, el alcalde también se refirió al impacto que las obras han tenido en las zonas aledañas, especialmente en los comercios. Reconoció que la construcción ha generado dificultades para muchos establecimientos, pero aseguró que la administración ha implementado medidas para mitigar estos efectos.
Uno de los programas destacados es “Metro te Acompaña”, una estrategia que, según el Distrito, busca brindar apoyo directo a los negocios afectados durante la ejecución del proyecto. De acuerdo con el balance entregado, más de 1.100 comercios ya han recibido algún tipo de ayuda, mientras que la meta es alcanzar a cerca de 3.400.
Entre las medidas adoptadas se incluyen apoyos económicos para arriendo, adquisición de maquinaria y alternativas para mantener la actividad comercial. En algunos casos, por ejemplo, se han facilitado soluciones para que talleres continúen operando a domicilio ante las restricciones de acceso generadas por la obra.
Con estos avances, el Metro de Bogotá no solo se acerca a su fase de pruebas, sino que también continúa enfrentando el reto de equilibrar el desarrollo de una de las obras más importantes del país con el impacto que genera en la vida diaria de la ciudad.
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