Este 29 de octubre, la Empresa Metro de Bogotá (EMB) presentó un detallado informe de avances en la Audiencia Pública de Rendición de Cuentas. Con una ejecución del 40,76% hasta la fecha, la Línea 1 del Metro ha avanzado de manera significativa, cumpliendo con nueve hitos importantes. En lo que resta de 2024 y el 2025 se esperan logros adicionales en la construcción de viaductos y la llegada de los primeros trenes al país.
Panorama general: La obra, que abarca 23,96 kilómetros y contará con 16 estaciones, ha experimentado un aumento del 11,76% en su ejecución este año, reflejando el impulso de la administración actual. Según Leonidas Narváez, gerente de la EMB, la construcción ha alcanzado hitos como la cimentación de 244 apoyos, el montaje de tres vigas lanzadoras y el inicio de los edificios en el patio taller. El próximo gran objetivo será el montaje de tableros, previsto para abril de 2025, que impulsará la estructura de la vía elevada.
Además, en el próximo octubre, la obra recibirá dos trenes con seis vagones cada uno, listos para iniciar pruebas de funcionalidad. Para esta fase, se planea que el montaje de los rieles, que están actualmente en tránsito por el Canal de Panamá hacia el Puerto de Cartagena, esté completado en la mayoría del tramo elevado.
Por qué es importante: Con miras a inaugurar operaciones en el primer trimestre de 2028, se prevé que para enero de 2027 la totalidad de la vía férrea esté instalada, permitiendo pruebas adicionales y la llegada progresiva de más trenes. Este proyecto de infraestructura tiene un impacto trascendental: cada día podría transportar hasta un millón de pasajeros, conectando con diez estaciones del sistema TransMilenio y facilitando la movilidad de tres millones de personas en la ciudad.
De cara al futuro, Narváez también anunció que la adjudicación de la Línea 2 del Metro se realizará en abril de 2025. En paralelo, se han puesto en marcha estudios para la Línea 3, la cual contará con alcance regional, sumando la colaboración de la Alcaldía de Bogotá, la Gobernación de Cundinamarca y otras entidades.
Avances en la Línea 1 del Metro de Bogotá: Informe de Rendición de Cuentas
La construcción de la Línea 1 ya ha transformado algunas áreas clave de la ciudad. En 2024, se cerraron estaciones de TransMilenio sobre la avenida Caracas, incluidas las de Calle 26, Marly, Calle 63 y Calle 72, lo que permite el avance de los viaductos. La EMB también lanzó la estrategia “Metro te acompaña” junto con la Alcaldía Mayor, que desde mayo de este año ha impulsado más de 2.000 actividades comunitarias para mitigar los impactos en las zonas aledañas al corredor de la línea.
Para optimizar la construcción, el concesionario Metro Línea 1 aumentó el número de vigas lanzadoras de seis a ocho, agilizando la instalación de dovelas o vigas en U que soportarán el viaducto. Tres de estas vigas lanzadoras ya están operativas en el tramo técnico entre el patio taller y la primera estación. Otros sectores en operación incluyen la interestación entre las estaciones 1 y 2, y las estaciones 5 y 6, cercanas al Compensar de Kennedy y al Sena en la avenida Primero de Mayo.
Con un avance del 99,24% en la adquisición de predios necesarios para la obra, la Empresa Metro y el concesionario continúan avanzando hacia la meta de concluir la construcción de la Línea 1 en 2027. Este proyecto, que se concretó en 2019 con la firma del contrato de concesión por 28 años, se perfila como una solución a largo plazo para mejorar la movilidad y reducir la congestión vehicular en Bogotá.