Puerto Bahía y Gasco se unen para lanzar nuevo proyecto portuario en Cartagena que atenderá el déficit de Gas Licuado del Petróleo (GLP) en el país.
El hecho: La empresa Puerto Bahía anunció un proyecto para aumentar la capacidad de transporte de GLP en Colombia y ayudar a reducir el déficit de este combustible en el país.
¿Por qué es importante?: La iniciativa busca fortalecer la seguridad energética nacional, disminuir la dependencia de importaciones y reducir los costos para los usuarios del sector.
¿Cuál es el contexto?: Colombia enfrenta una creciente demanda de GLP que supera las 40.000 toneladas mensuales de importación. El proyecto contempla la expansión de infraestructura en los muelles Sur y Norte para aumentar la capacidad de distribución.
¿A quiénes afecta y cómo?: A las empresas del sector energético, industrias y consumidores de GLP, quienes podrían beneficiarse de una mayor disponibilidad del combustible y menores costos de transporte.
El dato que no se puede perder: El proyecto aspira a movilizar hasta 70.000 toneladas mensuales de GLP, cubrir cerca de la mitad de las importaciones actuales y generar ahorros de entre 30 % y 40 % para los clientes.
En medio del congreso Agremgas en Cali, director ejecutivo de la Asociación Puerto Bahía Gasco, Pedro Rosales anunció el lanzamiento de un proyecto que disminuiría la crisis petrolera de GLP en Colombia.
La empresa Puerto Bahía es la líder en un proyecto que promete atender a la crisis de GLP en Colombia que ya supera las 40.000 toneladas mensuales de importación y la cantidad puede seguir aumentando. Lo anterior preocupa a las petroleras, ya que las industrias se empiezan a inclinar por nuevas fuentes de energía para sus proyectos.
De esta forma, el proyecto iniciaría con la primera etapa, denominada Muelle Sur, que empezó su desarrollo desde marzo de este año. De esta forma, el crudo entregado en el muelle se desplaza a través de tubos que alimentan a los carro tanques. La segunda parte consiste en masificar la producción en el Muelle Norte, operación que empezará en segundo semestre de 2026.
Con este proyecto, se espera poder transportar de manera segura y confiable cerca de 20.000 toneladas de GLP, lo cual cubriría la mitad del oro negro que se importa, aliviando así el déficit de petróleo en el país.
Trabajando de esta forma, la empresa prevé que se transportarían entre 1.500 y 2.200 toneladas por día. Al mes se espera llegar a la meta de 70.000 toneladas y anualmente se esperan transportar 720.000. Con el proyecto se espera que los clientes se ahorren entre un 30 % y un 40 % menos de lo que pagan hoy.
El fenómeno del niño y GLP
Rosales destacó además un factor coyuntural que fortalece la viabilidad del proyecto. Según las proyecciones del IDEAM y del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, existe una alta probabilidad de que el fenómeno de El Niño se presente durante la segunda mitad de 2026 y se extienda hasta finales de año.
Ante este panorama, la generación térmica requerirá un mayor uso de combustibles de respaldo como el diésel y el GLP. En ese contexto, el gas licuado de petróleo se perfila como una fuente energética estratégica por su disponibilidad, capacidad de respuesta inmediata y resiliencia frente a eventos climáticos, convirtiéndose en un soporte fundamental para garantizar la seguridad energética del país.
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