Puerto Chancay y Puerto Antioquia se perfilan como nuevos impulsores del comercio marítimo en Latinoamérica

La construcción del Puerto de Chancay en Perú y el Puerto Antioquia en Colombia marca un hito en el comercio marítimo en Latinoamérica

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En el escenario del comercio marítimo en Latinoamérica, dos gigantes emergen como protagonistas clave: el Puerto Antioquia en Colombia y el Puerto de Chancay en Perú. Estos dos proyectos portuarios no solo están transformando la infraestructura marítima de sus respectivos países, sino que también están marcando un hito en la competencia por la supremacía logística en la región.

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Panorama general: Ubicado estratégicamente en la costa central del Perú, el Puerto de Chancay se erige como un faro de esperanza para el desarrollo económico del país. Impulsado por una inversión conjunta entre la empresa china Cosco Shipping Ports y el grupo peruano Volcan Compañía Minera, este ambicioso proyecto está valorado en más de 3,000 millones de dólares.

Puerto Chancay y Puerto Antioquia se perfilan como nuevos impulsores del comercio marítimo en Latinoamérica
Puerto Chancay

Su fase inicial, programada para comenzar a operar en 2024, incluirá la construcción de cuatro muelles y áreas de almacenamiento, junto con un túnel subterráneo que conectará el puerto con la carretera Panamericana Norte. Se espera que el Puerto de Chancay maneje más de un millón de TEUs al año, convirtiéndose en un hub logístico y portuario de primer nivel en la región.

Los principales negocios del puerto abarcarán el manejo de carga general, contenedores y graneles sólidos y líquidos. Se prevé que Chancay se consolide como un centro logístico y portuario clave para la región, atrayendo empresas de sectores variados como la minería, la agricultura y la manufactura.

Mientras que en la costa colombiana, el Puerto Antioquia se alza como un símbolo de progreso en el Golfo de Urabá. Liderado por un consorcio encabezado por la empresa francesa CMA CGM, junto con Puerto Bahía y Grupo Argos, este proyecto de 600 millones de dólares está diseñado para manejar hasta 650,000 TEUs en su primera fase.
La construcción del puerto, iniciada en 2020, tiene previsto su inicio de operaciones para el año 2025. Este puerto moderno contará con un muelle de 600 metros de longitud, áreas de almacenamiento y una conexión directa con la vía Panamericana, lo que agilizará el transporte terrestre. Además, la infraestructura del puerto está diseñada para facilitar tanto la exportación de productos agrícolas, manufacturados y minerales, como la importación de maquinaria, tecnología y bienes de consumo.
Su ubicación estratégica en Puerto Antioquia, situado en el Golfo de Urabá, departamento de Antioquia, Colombia, más específicamente en el Turbo, a unos 340 kilómetros de Medellín, está concebido como un crucial punto de enlace para el comercio internacional, especialmente con Europa y Norteamérica.

Puerto de Chancay y Puerto Antioquia: Gigantes del comercio marítimo en Latinoamérica

Por qué es importante: Los beneficios económicos y sociales del Puerto de Chancay son incalculables. Se proyecta la creación de miles de empleos directos e indirectos durante su construcción y operación, lo que impulsará el desarrollo industrial y comercial en la región de Huaral y sus alrededores. Además, la mejora en la capacidad portuaria aumentará la competitividad del Perú en el comercio global, reduciendo costos logísticos y tiempos de transporte para exportadores e importadores. El compromiso con estándares ambientales rigurosos asegura que el desarrollo del puerto sea sostenible a largo plazo.

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Puerto Chancay y Puerto Antioquia se perfilan como nuevos impulsores del comercio marítimo en Latinoamérica
Puerto Antioquia

Por otra parte, la inauguración de Puerto Antioquia generará una cascada de oportunidades económicas en una región históricamente marginada de Colombia. La creación de miles de empleos directos e indirectos estimulará el desarrollo industrial y comercial en el Urabá antioqueño, mientras que la mejora en la competitividad del país en el comercio internacional fortalecerá su posición en el escenario global.

Puerto Antioquia representa un proyecto crucial que modificará la dinámica comercial de Colombia, potenciando el desarrollo económico regional y fortaleciendo la competitividad del país en el mercado global. Su evolución refleja el compromiso de Colombia con la modernización y la integración en la economía mundial.

Adicionalmente, este puerto no solo facilitará las exportaciones de productos colombianos, sino que también atraerá inversiones y mejorará la eficiencia logística en el país.

Con la entrada en operación de Puerto Antioquia y el Puerto de Chancay, con estos dos puertos el comercio marítimo en Latinoamérica se prepara para una nueva era. Estos proyectos no solo mejoran la infraestructura portuaria de sus respectivos países, sino que también promueven la integración regional y la competitividad global. En un mundo cada vez más conectado, estos puertos son testigos del potencial económico de Latinoamérica y su capacidad para liderar el camino hacia un futuro más próspero y sostenible.

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