La multinacional tecnológica Indra Group puso en funcionamiento el primer radar secundario que desarrolló para la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos.
El hecho: Indra Group puso en operación el primer radar secundario digital para la Administración Federal de Aviación (FAA), dando inicio a la modernización del sistema de vigilancia aérea de Estados Unidos.
¿Por qué es importante?: El proyecto reemplazará radares en funcionamiento desde la década de 1980 por tecnología más moderna, segura y preparada para el crecimiento del tráfico aéreo.
¿Cuál es el contexto?: La instalación hace parte del programa BNATCS de la FAA, que contempla la implementación de 185 radares de nueva generación en distintos puntos de Estados Unidos.
¿A quiénes afecta y cómo?: Beneficia a la FAA, aerolíneas y usuarios del transporte aéreo al mejorar la seguridad, confiabilidad y capacidad del control del tráfico aéreo. También impulsa la generación de empleo en Estados Unidos y refuerza la presencia de Indra Group en ese mercado.
El dato que no se puede perder: Indra Group invirtió 50 millones de dólares en una nueva planta en Kansas para fabricar los radares, donde se crearán más de 200 empleos especializados, mientras mantiene su operación en Colombia con más de 4.000 colaboradores.
El primer radar fue instalado en Putnam, Oklahoma, como parte del programa Brand-New Air Traffic Control System (BNATCS), con el que la FAA busca reemplazar la infraestructura de vigilancia que ha estado en servicio desde la década de 1980.
El objetivo es contar con un sistema preparado para responder al crecimiento del tráfico aéreo y a las nuevas necesidades de la aviación estadounidense.
De acuerdo con la compañía europea, los nuevos radares son completamente digitales y están diseñados para soportar un mayor volumen de operaciones, facilitar la integración de nuevas formas de movilidad aérea y ofrecer una mayor confiabilidad al sistema.
La entrada en operación del primer equipo también permitió comprobar que la tecnología puede integrarse sin inconvenientes con la infraestructura que actualmente utiliza la FAA.
«Este es un paso muy importante para Indra Group y para nuestra relación con la FAA», señaló Víctor Martínez, director general de Gestión de Tráfico Aéreo (ATM) de la compañía. El directivo aseguró que este avance ratifica la capacidad tecnológica de la empresa y fortalece su presencia en el mercado estadounidense de gestión del tráfico aéreo.
Para cumplir con el cronograma del proyecto, Indra Group inauguró recientemente una planta de fabricación en Olathe, Kansas.
Las instalaciones, que superan los 11.000 metros cuadrados y requirieron una inversión de 50 millones de dólares, estarán dedicadas a la producción de los radares para la FAA y permitirán crear más de 200 empleos especializados.
Además de los radares, la nueva planta producirá equipos para los sectores de aviación, comunicaciones y defensa, entre ellos radios digitales del programa NEXCOM, sistemas de navegación DME y equipos portátiles TACAN para la Fuerza Aérea de Estados Unidos.
Con este proyecto, la compañía española fortalece su presencia en el mercado estadounidense mientras mantiene su operación en Colombia, donde completa 30 años de actividad y cuenta con más de 4.000 colaboradores, participando en proyectos relacionados con tráfico aéreo, transporte, defensa y transformación digital.
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