El corredor conectará el Valle de Aburrá con el Occidente antioqueño y la subregión de Urabá, reduciendo tiempos de desplazamiento y fortaleciendo la conexión con los puertos del Caribe.
El hecho: La construcción del Túnel 0 de la Vía al Mar Gonzalo Mejía alcanzó el cale, marcando el encuentro de los dos frentes de excavación y un avance clave para la conexión entre Antioquia y los puertos del Caribe.
¿Por qué es importante?: El proyecto mejorará la conectividad entre el Valle de Aburrá, el Occidente antioqueño y Urabá, reduciendo tiempos de viaje y fortaleciendo la competitividad y el acceso a los puertos del Caribe.
¿Cuál es el contexto?: El Túnel 0 hace parte de la Vía al Mar Gonzalo Mejía, un corredor de cerca de 38 kilómetros que incluye 18 túneles, 31 puentes y 17 kilómetros de vía a cielo abierto.
¿A quiénes afecta y cómo?: Beneficiará a los habitantes de Antioquia, transportadores, empresarios y al sector logístico, al facilitar el transporte de personas y mercancías hacia Urabá y los puertos del Caribe.
El dato que no se puede perder: El Túnel 0 tiene 995 metros de longitud, requirió una inversión cercana a los 120.000 millones de pesos y alcanzó el cale tras poco más de diez meses de excavación.
La construcción de la Vía al Mar Gonzalo Mejía Trujillo alcanzó un nuevo hito este martes con el cale del Túnel 0, una estructura ubicada en Santa Fe de Antioquia que se convertirá en la primera obra subterránea que atravesarán los viajeros al ingresar a este corredor estratégico hacia Urabá. El avance fue destacado por la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín, que calificaron el proyecto como una de las obras de infraestructura más importantes para la competitividad del departamento y del país.
El cale corresponde al encuentro de los dos frentes de excavación dentro de la montaña, un momento clave que confirma la continuidad del túnel y permite avanzar hacia las etapas finales de adecuación para su futura entrada en operación. El corredor conectará el Valle de Aburrá con el Occidente antioqueño y la subregión de Urabá, reduciendo tiempos de desplazamiento y fortaleciendo la conexión con los puertos del Caribe.
Durante el acto, el gobernador Andrés Julián Rendón destacó que la obra representa un logro para Antioquia y recordó que el proyecto contempla cerca de 38 kilómetros de longitud, con 18 túneles, 31 puentes y 17 kilómetros de vía a cielo abierto. Por su parte, el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, aseguró que el avance demuestra el compromiso de las administraciones regionales con la ejecución de proyectos estratégicos, pese a las dificultades que, según afirmó, ha enfrentado la iniciativa desde el Gobierno Nacional.
El Túnel 0 tiene una longitud de 995 metros y requirió una inversión cercana a los 120.000 millones de pesos. En su punto más profundo contará con 123 metros de montaña sobre la estructura y una galería de emergencia de 438 metros para garantizar condiciones de seguridad durante la operación. La excavación comenzó en agosto de 2025 y, tras poco más de diez meses de trabajo, alcanzó el cale. Actualmente, cerca de 1.200 personas participan en la construcción del proyecto, entre ellas unas 110 mujeres.
La Gobernación también reiteró que el tramo uno de la vía ya completó el 100 % de la obra civil, pero continúa a la espera de que el Gobierno Nacional, a través del Invías, instale los equipos electromecánicos necesarios para su entrada en funcionamiento. Según el mandatario departamental, dichos equipos permanecen almacenados, lo que ha impedido habilitar este sector del corredor.
En cuanto al avance general del proyecto, el tramo dos ya supera el 80 % de ejecución, luego de que su construcción fuera asumida por la Gobernación de Antioquia y el Distrito de Medellín. Entre ambas entidades han destinado 856.000 millones de pesos para este tramo y una inversión total de 5,1 billones de pesos en toda la Vía al Mar Gonzalo Mejía, financiada en un 60 % por el departamento y en un 40 % por la capital antioqueña.
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