En un movimiento que busca blindar la transparencia institucional y asegurar la eficiencia de la infraestructura aérea del país, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, solicitó formalmente a la Contraloría General de la República un acompañamiento especial y permanente a todos los procesos contractuales de la Aeronáutica Civil (Aerocivil).
La decisión de la jefa de la cartera de transporte surge en un momento crítico para la entidad, subrayando la necesidad de que las licitaciones no solo cumplan con la ley, sino que impacten directamente en la seguridad operacional de las terminales aéreas.
«He pedido que la Contraloría esté cerca de cada uno de los procesos de licitación. Debe garantizarse la absoluta transparencia, pues de estos contratos depende el buen funcionamiento de las pistas, las torres de control y la red aeroportuaria nacional», enfatizó la ministra Rojas.
Panorama general: La solicitud de vigilancia fiscal no es aislada. Se produce tras un delicado episodio registrado recientemente en el Aeropuerto Internacional El Dorado, donde dos aeronaves de las aerolíneas Qatar Airways y Lufthansa se vieron involucradas en una maniobra operativa que encendió las alarmas de seguridad.
Según el reporte oficial de la Aerocivil, la emergencia se desencadenó cuando la pista 32 derecha quedó inhabilitada temporalmente debido al bloqueo de una tercera aeronave. Este imprevisto obligó a los controladores a desviar de forma inmediata todo el tráfico entrante hacia la pista 32 izquierda.
Aerocivil investiga maniobra de aproximación entre aviones de Qatar y Lufthansa en Bogotá
El cambio súbito en las instrucciones de aterrizaje generó una compleja dinámica en el aire:
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Reducción de velocidad: Ambas aeronaves (Qatar y Lufthansa) disminuyeron su marcha durante la fase de aproximación.
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Aproximación horizontal: Este ajuste provocó que la distancia horizontal entre los aviones se redujera significativamente.
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Separación vertical: No obstante, la Aerocivil fue enfática en aclarar que la distancia vertical se mantuvo siempre bajo control y dentro de los estándares internacionales de seguridad.
Ante la falta de condiciones óptimas para un aterrizaje garantizado, la tripulación del vuelo de Lufthansa optó por realizar un “go-around” o aproximación frustrada. Esta maniobra, común en la aviación civil, consiste en abortar el aterrizaje para retomar altura y reintentar la operación bajo mejores parámetros.
Por qué es importante: Para el Ministerio de Transporte, incidentes de este tipo, aunque manejados bajo protocolos internacionales, ponen de manifiesto la importancia de que la inversión en tecnología y mantenimiento aeroportuario sea impecable.
La intervención de la Contraloría busca asegurar que los recursos destinados a la modernización de pistas y sistemas de navegación aérea se ejecuten sin dilaciones ni sombras de corrupción, garantizando que el cielo colombiano siga siendo un entorno seguro tanto para operadores como para pasajeros.
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