El Hecho: El grupo LATAM movilizó a 7,2 millones de pasajeros durante mayo de 2026, consolidando una senda de crecimiento en la región con la apertura y reactivación de rutas aéreas clave.
¿Por qué es importante?: El resultado representa un crecimiento del 5,0% frente al mismo periodo de 2025, lo que ratifica la posición dominante del holding en Latinoamérica y confirma la fuerte resiliencia de la demanda aérea continental.
¿Cuál es el contexto?: La aerolínea expandió su capacidad consolidada en un 10,8%, impulsada por un salto del 14,9% en el mercado internacional, reabriendo rutas como Bogotá–Caracas y Buenos Aires–Río de Janeiro.
¿A quiénes afecta y cómo?: Afecta positivamente a los viajeros del continente y al sector logístico regional; el tráfico consolidado escaló 9,6% globalmente y la división de carga movilizó 88 mil toneladas de mercancías.
El dato que no se puede perder: Entre enero y mayo de 2026, el grupo ya suma la cifra histórica de 37 millones de usuarios transportados (un 7,1% más que en 2025) con una ocupación general del 84,1%.
El holding aeronáutico más grande de la región continúa consolidando su senda de crecimiento en la primera mitad del año. Durante el mes de mayo, el grupo LATAM logró movilizar a 7,2 millones de pasajeros, una cifra que representa un sólido crecimiento del 5,0% en comparación con el mismo periodo de 2025 y que confirma la resiliencia de la demanda aérea en el continente.
Este dinamismo comercial estuvo acompañado por una agresiva estrategia de conectividad. La compañía expandió su capacidad consolidada (asientos-kilómetros disponibles, o ASK) en un 10,8%. La punta de lanza de esta expansión fue, sin duda, el mercado internacional, que reportó un salto del 14,9% en su oferta. Por su parte, los vuelos domésticos también mostraron un ritmo acelerado: la filial de Brasil incrementó su capacidad en un 7,2%, mientras que el bloque de habla hispana (Chile, Colombia, Ecuador y Perú) expandió su oferta en un 4,5%.
LATAM expandió su capacidad un 10,8% impulsado por un salto en el mercado internacional
El crecimiento del grupo no es casualidad; responde a la reactivación y apertura de enlaces clave. En el transcurso de mayo, LATAM devolvió la conectividad a las rutas internacionales Bogotá–Caracas y Buenos Aires (Aeroparque)–Río de Janeiro. A esto se sumó el debut de la ruta de largo alcance entre Fortaleza y Miami, un movimiento estratégico enfocado en capturar el flujo de viajeros de negocios y turismo entre el gigante sudamericano y los Estados Unidos.
Esta mayor oferta fue bien recibida por el mercado. El tráfico consolidado de pasajeros (medido en RPK) escaló un 9,6% a nivel global, con números verdes en todas sus divisiones operativas:
Vuelos internacionales: Lideraron la tracción del holding con un incremento del 13,3%.
Mercado interno brasileño: Registró un avance del 5,9% en el transporte de pasajeros.
Filiales de habla hispana (SSC): Las operaciones domésticas en el resto de la región anotaron un alza conjunta del 4,1%.
Debido a que la inyección de nuevos asientos (ASK) marchó ligeramente por encima del crecimiento de la demanda (RPK), el factor de ocupación promedio se situó en un saludable 82,2%. Esto significó una leve corrección a la baja de 0,9 puntos porcentuales respecto al año pasado. Con este resultado mensual, el balance acumulado entre enero y mayo de 2026 es sobresaliente, sumando ya 37 millones de usuarios transportados (un 7,1% más que en 2025) con una ocupación general del 84,1%.
Por qué es importante: Paralelamente, la división de carga del grupo (integrada por LATAM Carga Chile, Colombia y Brasil) dio cuenta de un mes de intensa actividad logística. Aprovechando tanto su flota exclusiva de 20 aviones cargueros como las bodegas de sus aviones comerciales, el grupo incrementó su capacidad operativa (ATK) en un 6,0%.
Gracias a este despliegue, se movilizaron 88 mil toneladas de carga durante el mes, lo que se traduce en un repunte del 2,4% en comparación con mayo del año anterior, operando con un factor de ocupación del 52,9%.
Con una flota sumamente diversificada que incluye modelos Boeing de fuselaje ancho y aeronaves de la familia Airbus, el holding ratifica su posición dominante en el sector aeronáutico latinoamericano, uniendo a la región con destinos clave en Europa, Estados Unidos, Oceanía, África y el Caribe.
Lea también: Mundial 2026 partidos HOY 18 de junio: Estos son los horarios y donde verlos