La financiación del Metro de la 80 volvió a encender las alarmas en Medellín. El gerente de la empresa Metro de Medellín, Tomás Elejalde, reveló que el Gobierno Nacional continúa retrasado en los pagos comprometidos para la construcción del megaproyecto y que todavía adeuda más de $412.000 millones correspondientes a las vigencias de 2025.
Según explicó el directivo, de los $497.630 millones que la Nación debía transferir durante el año pasado, hasta ahora solo han ingresado $85.000 millones. A esto se suma que de los $512.558 millones presupuestados para 2026 todavía no se ha realizado ningún desembolso.
Metro de Medellín alertó que el Gobierno aún no gira $412.000 millones correspondientes a 2025
La situación fue expuesta durante el balance de gestión presentado este martes por la empresa, en medio de las preocupaciones por la sostenibilidad financiera de la obra. Aunque el proyecto ha mantenido su ejecución sin interrupciones, el Metro reconoció que esto ha sido posible gracias a créditos adquiridos con la banca local.
“Esperamos, como nos han anunciado, un aporte en el mes de mayo, que es importante para poder garantizar las reservas de los créditos que tenemos con la banca”, señaló Elejalde al referirse a las conversaciones sostenidas con el Gobierno Nacional.
El gerente explicó que los préstamos contratados permitieron mantener el ritmo de construcción del corredor férreo, pero advirtió que esos recursos necesitan ser respaldados con los desembolsos comprometidos por la Nación. De no ocurrir, podrían surgir dificultades financieras que impacten el avance de la obra.
Pese al panorama, el Metro de la 80 sigue mostrando progresos en su ejecución. De acuerdo con las cifras entregadas por la empresa, el proyecto avanzó cerca de un 8% adicional durante los primeros cinco meses de este año. Así, pasó de un progreso general del 42% registrado al cierre de 2025 a acercarse ya al 50% de ejecución.
Frente a los retrasos, Elejalde indicó que el Ministerio de Hacienda y Crédito Público sostiene una interpretación jurídica según la cual los pagos pendientes de 2025 podrían realizarse hasta el 31 de diciembre de 2026, amparados en las reglas del Presupuesto General de la Nación.
No obstante, desde Medellín persiste la preocupación por el impacto que esa demora pueda tener sobre la estructura financiera del proyecto y sobre las garantías exigidas por las entidades bancarias que respaldan los créditos.
Aunque el gerente afirmó que desde Bogotá se ha manifestado disposición para evitar que esos compromisos entren en riesgo, también dejó abierta la posibilidad de evaluar acciones legales si la situación termina afectando la estabilidad financiera y la continuidad de la obra.