Colombia se destaca en la región al tener una plataforma logística que permite que los puertos logren una conectividad marítima directa con más de 55 países.
El Hecho: El Banco Mundial publicó la sexta edición del Índice de Desempeño de Puertos de Contenedores, revelando que Cartagena es el cuarto y Buenaventura el décimo dentro del Top 10 de los puertos más eficientes de América Latina y el Caribe.
¿Por qué es importante?: Porque demuestra avances significativos en eficiencia operativa y consolida a Colombia como una plataforma logística regional con conectividad marítima directa con 56 países, superando en este aspecto a gigantes como Brasil, México y Argentina.
¿Cuál es el contexto?: Existe una competencia intensa en la región. El líder regional es el puerto de Posorja en Ecuador (el único en el Top 20 global). El gran reto para Colombia es Perú, que ya logró meter tres terminales en el Top 10, lo que exige una mejora continua en la infraestructura del país. A nivel nacional, detrás de Cartagena y Buenaventura se ubican Santa Marta y Barranquilla.
¿A quiénes afecta y cómo?: Afecta positivamente a los importadores, exportadores y al sector del comercio internacional (representado por Analdex), ya que la eficiencia de estas terminales marítimas de la Costa Caribe y el Pacífico dinamiza la economía y reduce los tiempos de gestión de la carga.
El dato que no se puede perder: En el primer semestre del 2025, el comercio exterior representó el 79,5% del tráfico portuario total del país, lo que equivale a la enorme cifra de 67,9 millones de toneladas movilizadas.
La sexta edición del Índice de Desempeño de Puertos de Contenedores publicado por el Banco Mundial destacó que las terminales marítimas del país muestran avances significativos en materia de eficiencia operativa, una métrica indispensable para el dinamismo de las importaciones y exportaciones. De esta forma, con este estudio se conoció que los puertos de Cartagena y Buenaventura están entre los 10 más eficientes de la región.
El informe, que evalúa detalladamente la gestión de 400 puertos a nivel global, resalta de manera contundente el liderazgo de las infraestructuras de la Costa Caribe y el Pacífico colombiano.
Desde Analdex celebraron la noticia e informaron que estos resultados demuestran el avance y los esfuerzos del país por fortalecer el comercio internacional. Sumado a lo anterior, Analdex reveló en el informe INDICADORES DE DESEMPEÑO LOGÍSTICO – LPI 2.0 que en América Latina y el Caribe, que Colombia tiene conectividad marítima directa con 56 países, «lo que posiciona al país como uno de los más conectados de la región».
En el mismo estudio, Analdex indicó que en términos logísticos Colombia se destaca en la región. «Este desempeño fortalece el potencial de Colombia como plataforma logística regional, superando a otros países de la región como México, Brasil, Perú, Ecuador, Chile y Argentina, que presentan menores niveles de conectividad».
Radiografía regional: ¿Cómo se posicionan los puertos de Colombia en Latinoamérica?
El informe del Banco Mundial explica que en América Latina y el Caribe hay una competencia intensa. Sin embargo, Colombia tiene un protagonismo indiscutible. El líder del listado regional es el puerto de Posorja en Ecuador que, según el estudio, es considerado el más eficiente y el único de la región en alcanzar un lugar en el top 20 global.
Detrás de la terminal ecuatoriana se ubican Coronel en Chile e Itapoá en Brasil, ocupando el segundo y tercer puesto de eficiencia, respectivamente.
En el cuarto lugar se encuentra Colombia. Según los datos del reporte, Cartagena se ubica en el puesto cuatro, y Buenaventura en el diez, lo que demuestra que ambas ciudades son los motores principales del comercio y la eficiencia de contenedores a nivel nacional.
Ahora bien, si se revisa el listado nacional, Cartagena se ubica en el primer lugar, seguida de Buenaventura, Santa Marta (que alcanza la posición número 17 a nivel regional) y Barranquilla (en el puesto 29 de la medición regional).
Este desempeño adquiere mayor relevancia al compararlo con competidores directos de la zona. Por ejemplo, el informe destaca el sólido comportamiento de Perú, país que logra posicionar tres terminales dentro del top diez regional: Paita, Callao y Chancay. Esto último evidencia un reto de mejora continua frente a la infraestructura colombiana.
Por último, vale la pena destacar que solo en el primer semestre del 2025, según datos de Analdex, las toneladas que movilizó el país por tráfico portuario fueron principalmente por comercio exterior, «las cuales representaron el 79,5% del tráfico total con 67,9 millones de toneladas.»