Con el propósito de atraer experiencia internacional de alta gama en infraestructura ferroviaria, la Gobernación de Cundinamarca sostuvo un encuentro estratégico con representantes diplomáticos de 17 naciones. La reunión, liderada por el gobernador Jorge Emilio Rey, busca posicionar el proyecto del RegioTram del Norte en el radar de constructores, fabricantes de trenes y firmas de ingeniería a nivel global para enriquecer el proceso licitatorio que conectará a Bogotá con la sabana norte.
La jornada de socialización contó con el respaldo de la Empresa Férrea Regional (EFR) y el acompañamiento técnico de la Corporación Financiera Internacional (IFC), entidad perteneciente al Grupo Banco Mundial. Este puente diplomático tiene como fin último que las embajadas sirvan como canales de relacionamiento comercial para acercar a los gigantes industriales del mundo a las condiciones técnicas y financieras del megaproyecto.
Cundinamarca busca aliados globales: Gobernación presenta el RegioTram del Norte a 17 naciones
Este acercamiento internacional se da en un momento clave del cronograma contractual: la fase de diálogo con el mercado. Tras la publicación de los prepliegos hace aproximadamente un mes, tanto actores nacionales como extranjeros han tenido la oportunidad de enviar observaciones, comentarios y ajustes técnicos que la administración departamental evalúa minuciosamente para estructurar los pliegos definitivos, cuya publicación está agendada para octubre de este año.
En términos financieros y de magnitud, el proyecto representa uno de los esfuerzos de infraestructura más ambiciosos de la región central del país. La iniciativa cuenta con una inversión estimada en $17,4 billones, calculada a precios constantes de 2024, de los cuales el Gobierno Nacional aportará $14,2 billones y el departamento de Cundinamarca los $3,2 billones restantes.
La megaobra férrea se extenderá a lo largo de 48,9 kilómetros y articulará la movilidad de los municipios norteños con la capital mediante un trazado de 17 estaciones: 11 situadas en territorio bogotano, una en Chía, tres en Cajicá y dos más en Zipaquirá. Asimismo, el sistema operará con una flota de 26 trenes 100% eléctricos y se proyecta que movilice a cerca de 187.000 pasajeros cada día, transformando radicalmente la dinámica de transporte de la sabana.
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