Las motos continúan ganando un terreno indiscutible en la configuración del parque automotor colombiano. Durante agosto de 2026, el país registró la matriculación de 111.896 unidades nuevas, una cifra que se traduce en un incremento del 17,83 % en comparación con el mismo mes del año anterior, cuando se matricularon 94.966 motocicletas, de acuerdo con las cifras oficiales consolidadas por la Andi y Fenalco a partir de los datos del Registro Único Nacional de Tránsito (Runt).
Este comportamiento refleja la vitalidad de un mercado que no solo responde a las dinámicas de movilidad urbana y rural, sino que actúa fundamentalmente como un motor económico para miles de hogares que encuentran en estos vehículos una herramienta esencial de sustento diario y productividad.
Panorama general: En el terreno competitivo de las marcas, el pulso por el mercado nacional mantiene a la multinacional Bajaj en la cúspide de la clasificación. La compañía cerró el octavo mes del año con 18.575 motocicletas registradas, lo que le otorga una participación de mercado del 16,60 %.
No obstante, la disputa en los primeros lugares es sumamente estrecha. Las firmas AKT y Suzuki libraron un cabeza a cabeza por el segundo escalón: AKT alcanzó 16.932 unidades (15,13 % de cuota de mercado), mientras que Suzuki se ubicó muy cerca con 16.770 unidades y una participación del 14,99 %.
Por su parte, Honda ocupó la cuarta posición con 15.973 motocicletas matriculadas, destacándose de manera sobresaliente por registrar un crecimiento anual del 33,81 %. El Top 5 lo completó Yamaha con 15.186 unidades, experimentando un avance del 5,76 % frente a agosto de 2025.
Sin embargo, el fenómeno más notable en términos de expansión porcentual entre las ocho marcas líderes provino de TVS. La firma consolidó su presencia en el mercado nacional al matricular 9.205 motocicletas, logrando un vertiginoso crecimiento del 34,81 % en el último año.
Venta de motos en Colombia creció 17,83% en agosto de 2026 y superó las 111.000 unidades
Al desglosar las preferencias de los consumidores, la estructura del mercado confirma que los colombianos orientan masivamente sus decisiones hacia motocicletas de cilindradas económicas y eficientes. Las unidades comprendidas entre los 101 y los 125 centímetros cúbicos (cc) concentraron el grueso absoluto de las transacciones, abarcando el 46,43 % de todas las matrículas de agosto.
El segundo segmento de mayor preferencia fue el de 151 a 200 cc, que capturó el 29,39 % del mercado, seguido por la categoría de 126 a 150 cc con un 15,04 %. En los extremos de la gama, las motocicletas con cilindradas superiores a 200 cc representaron el 5,81 %, mientras que los modelos de menos de 100 cc se quedaron con el 3,34 % restante.
Esta predilección por la economía y funcionalidad se materializa también en los modelos específicos con mayor salida comercial. La referencia AK125NKD EIII, de AKT, se posicionó como la más matriculada del mes con 7.297 unidades. Le siguieron la Yamaha NMAX155 con 4.516 unidades y la Bajaj CT100 ES Spoke con 4.207 unidades. En total, los diez modelos más populares concentraron el 35,03 % de todas las matrículas del período.
Por qué es importante: El mapa de las matriculaciones muestra una marcada concentración geográfica. Los departamentos de Cundinamarca, Antioquia y Valle del Cauca reunieron por sí solos el 45,69 % de las motocicletas nuevas que rodaron por primera vez en agosto.
Cundinamarca lideró el escalafón departamental con 21.061 unidades, escoltado de cerca por Antioquia con 19.370 y el Valle del Cauca con 10.697. El listado de principales regiones compradoras se completó con Santander (6.037 unidades), Atlántico (4.672), Córdoba (4.530) y Norte de Santander (3.994).
A nivel de municipios, la dinámica local arrojó datos singulares: Sabaneta encabezó el ranking nacional con 9.173 motocicletas, seguido por Funza con 7.127 y El Cerrito con 5.006. En conjunto, los diez municipios con mayor actividad registraron el 38,73 % del total nacional.
Si bien los resultados de agosto confirman la solidez de la tendencia alcista en la comparativa interanual (+17,83 %), el sector experimentó una corrección frente al inusual dinamismo observado en julio, mes en el cual se habían matriculado 131.936 motocicletas (lo que representa una disminución mensual del 15,19 %).